A、速度
B、方向
C、時間
D、速度
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A、兩人
B、一人
C、三人
D、四人
A、值班站長
B、票務(wù)員
C、行值
D、廳巡員
A、票據(jù)
B、臺賬
C、車票
D、報表
A、售票組織
B、乘車組織
C、檢票組織
D、乘降組織
A、手信號燈的綠色燈光在身體上部左右搖動,當(dāng)列車接近時,再緩緩下壓數(shù)次;
B、手信號燈的綠色燈光在身體下部左右搖動,當(dāng)列車接近時,再緩緩下壓數(shù)次;
C、手信號燈的綠色燈光在身體下部緩緩下壓數(shù)次,當(dāng)列車接近時再左右搖動;
D、手信號燈的綠色燈光在身體下部左右搖動。
最新試題
票務(wù)處負責(zé)預(yù)賦值單程票的回收,雙方以加封信息為準(zhǔn),若回收后發(fā)現(xiàn)預(yù)賦值單程票金額、數(shù)量與加封信息不一致,由()負責(zé)。
滑動門故障修復(fù)后,車站及時報告(),經(jīng)同意后利用下一運營列車進行1次相應(yīng)側(cè)站臺門的開關(guān)測試,車站須將測試結(jié)果及時匯報行車調(diào)度員。
以下對夾人夾物處置規(guī)定正確的是()
下列哪些屬于車站屬地公共資源()
發(fā)生踩踏事件應(yīng)報告的內(nèi)容包括()。
下列關(guān)于電話閉塞法行車作業(yè)的報點規(guī)定描述正確的是()
客服中心崗最后一班載客列車開出后,收拾票卡、現(xiàn)金、各類報表,整理客服中心備品、衛(wèi)生,注銷BOM,回()結(jié)帳。
以下乘客事務(wù)由客運處負責(zé)組織調(diào)查、分析、回復(fù)的有()
當(dāng)車站扶梯發(fā)生人員傷亡事故后,應(yīng)使用()把扶梯上、下端圍起進行防護等待維修。
下列關(guān)于站臺門故障處置應(yīng)遵循的原則描述正確的有()