轉(zhuǎn)K6型承載鞍頂面磨耗超過（）時(shí)須更換。

轉(zhuǎn)K6型承載鞍鞍面徑向（半徑）磨耗大于（）時(shí)須更換。

單元組合式車窗活動(dòng)開啟力：車窗裝于車體后不大于（）

每輛裝加自動(dòng)脫軌制動(dòng)裝置管路的容積（）

F8型分配閥的主閥是（）平衡機(jī)構(gòu)。

16號(hào)車鉤轉(zhuǎn)動(dòng)套剩余長度小于（）時(shí)，須堆焊后加工恢復(fù)原型。

單元組合式車窗空氣隔聲量應(yīng)不小于（）

轉(zhuǎn)向架最前位和最后位車軸中心間的水平距離叫（）

17號(hào)車鉤鉤尾端球面兩側(cè)設(shè)有（），在改善車鉤曲線通過性能的同時(shí)，可使車鈞在運(yùn)行中經(jīng)常保持正位。

列車試驗(yàn)時(shí)，最小減壓量為（）