A.I~III
B.II、III
C.I、III
D.I、II
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A.I~III
B.II~IV
C.I、III、IV
D.I~IV
A.駕駛臺(tái)先將車(chē)鐘指在“備車(chē)”，機(jī)艙立即回令“備車(chē)”，主機(jī)既告?zhèn)渫?br /> B.駕駛臺(tái)先將車(chē)鐘指在“備車(chē)”，機(jī)艙回令“備車(chē)”，一切準(zhǔn)備就緒后，機(jī)艙將車(chē)鐘指在“停車(chē)”，駕駛臺(tái)回令“停車(chē)”，主機(jī)即告?zhèn)渫?br /> C.駕駛臺(tái)先將車(chē)鐘指在“備車(chē)”，機(jī)艙回令“備車(chē)”，機(jī)艙一切準(zhǔn)備就緒后，將車(chē)鐘指在“停車(chē)”，主機(jī)即告?zhèn)渫?br /> D.駕駛臺(tái)先將車(chē)鐘指在“停車(chē)”，機(jī)艙一切準(zhǔn)備就緒后，電話通知駕駛臺(tái)即可
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D.I~IV
A.開(kāi)航前輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)向船長(zhǎng)報(bào)告主要機(jī)電設(shè)備情況，燃油和爐火存量
B.如停港時(shí)間不足24小時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)在抵港后立即通知全體船員
C.船長(zhǎng)應(yīng)提前24小時(shí)將預(yù)計(jì)開(kāi)航時(shí)間通知全體船員
D.輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)提前24小時(shí)將預(yù)計(jì)開(kāi)航時(shí)間通知全體輪機(jī)員
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最新試題
有關(guān)航海日志的記錄，下列何項(xiàng)正確（）。
船舶停泊期間，船長(zhǎng)和大副不得同時(shí)離船是由（）規(guī)定的。
船舶停泊裝卸時(shí)，除下列哪項(xiàng)外，其他都是航海日志應(yīng)記載的主要內(nèi)容（）。
對(duì)可變螺距槳的船舶，當(dāng)碰到天氣狀況不良時(shí)，應(yīng)每（）小時(shí)在航海日志中記錄槳葉角一次。
駕駛員調(diào)動(dòng)交接規(guī)則規(guī)定（）。Ⅰ.交接時(shí)間一般不應(yīng)超過(guò)三天；Ⅱ.交接船員中凡涉及事故處理的，可下船后在公司處理；Ⅲ.經(jīng)直接領(lǐng)導(dǎo)人認(rèn)可或監(jiān)交簽字后，交接方才完畢。
船舶停泊中，艙水測(cè)量由木匠每日進(jìn)行（）次，由（）記入航海日志。
按照駕駛、輪機(jī)聯(lián)系制度規(guī)定，船舶在航行中，每班下班前，值班輪機(jī)員應(yīng)將（）告知值班駕駛員，值班駕駛員應(yīng)回告本班（），雙方分別記入航海日志和輪機(jī)日志。
下列哪項(xiàng)有關(guān)港內(nèi)值班應(yīng)遵循的原則不符合我國(guó)《海船船員值班規(guī)則》的規(guī)定（）。
對(duì)可變螺距槳的船舶，正常情況下，應(yīng)每（）小時(shí)在航海日志中記錄槳葉角一次。
按照救生艇安全操作規(guī)定，除救生演習(xí)外，操艇人員由船長(zhǎng)決定，非機(jī)動(dòng)艇不少于（）人，機(jī)動(dòng)艇不少于（）人。