A.I~III
B.II、III
C.I、III
D.I、II
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A.I~III
B.II、III
C.I、III
D.I、II
A.I~III
B.II~IV
C.I、III、IV
D.I~IV
A.駕駛臺(tái)先將車(chē)鐘指在“備車(chē)”,機(jī)艙立即回令“備車(chē)”,主機(jī)既告?zhèn)渫?br /> B.駕駛臺(tái)先將車(chē)鐘指在“備車(chē)”,機(jī)艙回令“備車(chē)”,一切準(zhǔn)備就緒后,機(jī)艙將車(chē)鐘指在“停車(chē)”,駕駛臺(tái)回令“停車(chē)”,主機(jī)即告?zhèn)渫?br /> C.駕駛臺(tái)先將車(chē)鐘指在“備車(chē)”,機(jī)艙回令“備車(chē)”,機(jī)艙一切準(zhǔn)備就緒后,將車(chē)鐘指在“停車(chē)”,主機(jī)即告?zhèn)渫?br /> D.駕駛臺(tái)先將車(chē)鐘指在“停車(chē)”,機(jī)艙一切準(zhǔn)備就緒后,電話通知駕駛臺(tái)即可
A.I~III
B.II~IV
C.I、III、IV
D.I~IV
A.開(kāi)航前輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)向船長(zhǎng)報(bào)告主要機(jī)電設(shè)備情況,燃油和爐火存量
B.如停港時(shí)間不足24小時(shí),船長(zhǎng)應(yīng)在抵港后立即通知全體船員
C.船長(zhǎng)應(yīng)提前24小時(shí)將預(yù)計(jì)開(kāi)航時(shí)間通知全體船員
D.輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)提前24小時(shí)將預(yù)計(jì)開(kāi)航時(shí)間通知全體輪機(jī)員
最新試題
下列哪些是《船長(zhǎng)夜航命令簿規(guī)則》的內(nèi)容()。Ⅰ.夜航命令簿不得涂改;Ⅱ.該簿由船長(zhǎng)保管;Ⅲ.臨時(shí)增改夜航命令時(shí),船長(zhǎng)應(yīng)通知值駕,并在更改處簽字;Ⅳ.由公司海務(wù)部門(mén)檢查該規(guī)則的貫徹情況。
下列各項(xiàng)中哪些符合“救生艇安全操作須知”的要求()。Ⅰ航行中放艇由船長(zhǎng)掌握放艇時(shí)機(jī);Ⅱ港內(nèi)放艇應(yīng)事先得到港監(jiān)部門(mén)的批準(zhǔn);Ⅲ操艇人員非機(jī)動(dòng)艇不少于5人,其中駕駛員一人任艇長(zhǎng);Ⅳ航行中放艇時(shí),隨艇下的人員不多于3人。
有關(guān)航海日志的記錄,下列何項(xiàng)正確()。
對(duì)可變螺距槳的船舶,當(dāng)碰到天氣狀況不良時(shí),應(yīng)每()小時(shí)在航海日志中記錄槳葉角一次。
航海日志的重大記事欄是記錄()。Ⅰ.船上非經(jīng)常性及較重大事件;Ⅱ.到、離港貨物、燃料、淡水、壓載總數(shù)、首尾吃水等;Ⅲ.船長(zhǎng)和主要船員調(diào)動(dòng)及交接手續(xù)辦完時(shí)間,以及航海日志記載中有嚴(yán)重錯(cuò)漏的更正;Ⅳ.該記錄欄由當(dāng)班駕駛員填寫(xiě)。
下列有關(guān)船員交接之?dāng)⑹霾徽_的是()。
駕駛員調(diào)動(dòng)交接規(guī)則規(guī)定()。Ⅰ.交接時(shí)間一般不應(yīng)超過(guò)三天;Ⅱ.交接船員中凡涉及事故處理的,可下船后在公司處理;Ⅲ.經(jīng)直接領(lǐng)導(dǎo)人認(rèn)可或監(jiān)交簽字后,交接方才完畢。
下列有關(guān)船員調(diào)動(dòng)交接的規(guī)定哪項(xiàng)不正確()。
根據(jù)有關(guān)規(guī)定,船舶錨泊時(shí)留船人數(shù)應(yīng)為()。
按照“救生艇安全操作須知”,船舶在航行中放艇應(yīng)做到()。