A.此時(shí)很有可能電池包一直有高壓電輸出,我們在斷開時(shí)高壓母線時(shí)一定要小心,有可能竄出電弧
B.電池包是原廠保修件,不得隨意拆卸,直接返廠
C.只需要戴好絕緣手套就沒有問題
D.不管什么燒結(jié),只要拔開維修開關(guān)就沒有危險(xiǎn)了
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A.即便只是單體電池短路,也會造成非常嚴(yán)重的后果,所以我們進(jìn)行操作時(shí),不僅要做好個(gè)人防護(hù),還要使用絕緣工具
B.電池包內(nèi)部結(jié)構(gòu)是原廠保修部件,不允許拆卸
C.電池包內(nèi)部有二層防護(hù),實(shí)際上并不會有什么危險(xiǎn)
D.現(xiàn)在市面上主流車型的電池包實(shí)際上都有短路保護(hù)策略,我們進(jìn)行拆裝即便造成短路,也不會有太嚴(yán)重的后果
A.常規(guī)維護(hù)一般不涉及拆卸高壓系統(tǒng),所以不需要做絕緣防護(hù)
B.常規(guī)維護(hù)不會有安全隱患,其他人員可以隨意進(jìn)出工位
C.常規(guī)維護(hù)仍然涉及到高壓系統(tǒng),所以整車高壓下電的流程不能少
D.新能源汽車沒有進(jìn)行常規(guī)維護(hù)的必要
A.高壓組件上面有多個(gè)高壓插接件時(shí),一定要注意插接件的位置,不能錯(cuò)插、漏插、硬插
B.高壓插接件內(nèi)部一般有花紋鎖止結(jié)構(gòu),只要能插進(jìn)去,就一定沒有錯(cuò)
C.插一個(gè)上一次電,最保險(xiǎn)
D.高壓組件是原廠維修件,禁止拆卸
A.沒有維修開關(guān)說明廠家認(rèn)可這個(gè)車時(shí)安全的,不必?fù)?dān)心
B.沒有維修開關(guān),維修人員需斷開動力電池母線之后,再對高壓部件進(jìn)行檢修
C.沒有維修開關(guān)的新能源汽車是不安全,不能維修,直接返廠
D.沒有維修開關(guān),拆開蓄電池負(fù)極也是一樣
A.和電池包放在一起,避免丟失
B.單獨(dú)擺放,并且做好標(biāo)注
C.電池模組的電壓相對較低,不需要太過于擔(dān)心
D.電池包時(shí)原廠終身保修件,非原廠維修技師不得拆卸
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驅(qū)動電機(jī)一般都需要有良好的防水防塵性能,目前的驅(qū)動電機(jī)一般要求達(dá)到()防水及防塵等級。
電動汽車儀表盤上的SOH表示動力電池的()。
動力電池的維修開關(guān)簡寫是()。
整車控制系統(tǒng)輸出電路的作用是()。
下列不屬于電池性能指標(biāo)的是()。
電池均衡管理中的被動均衡是通過電阻對容量高的()進(jìn)行放電。
在永磁同步電機(jī)中產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場的是()。
電動機(jī)的分類方法很多,下列不屬于電動機(jī)分類方法的是()。
下列屬于動力蓄電池管理系統(tǒng)功能的是()。
新能源汽車快速充電過程中,哪些情況會導(dǎo)致結(jié)束充電?()