A.發(fā)電機(jī)故障
B.發(fā)電機(jī)電纜故障
C.接地等級太敏感
D.電量模塊故障
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.三個(gè)月
B.六個(gè)月
C.九個(gè)月
D.十二個(gè)月
A.三個(gè)月
B.六個(gè)月
C.九個(gè)月
D.十二個(gè)月
A.線路短路
B.加熱器短路
C.電量模塊故障
D.反饋信號丟失
A.蓄電池電壓
B.蓄電池?fù)p壞
C.電量模塊故障
D.通訊故障
A.電網(wǎng)電壓超過限定值
B.齒輪箱故障
C.電量模塊故障
D.電網(wǎng)不穩(wěn)定
最新試題
如果將機(jī)組實(shí)際的運(yùn)行曲線設(shè)定在稍高于Cpmax曲線的軌跡上，是有利于提高整個(gè)運(yùn)行范圍內(nèi)的氣動效率。
丹麥概念機(jī)型指水平軸的變槳變速型風(fēng)電機(jī)組。
發(fā)電機(jī)并網(wǎng)過程采用晶體管限流軟切入。
19世紀(jì)美國風(fēng)車的誕生，標(biāo)志著風(fēng)能利用的一個(gè)新時(shí)代的開始。特征是釆用桁架式塔架，約20個(gè)鐵皮槳葉構(gòu)成花瓣形葉輪，首次實(shí)現(xiàn)了偏航和變槳功能。
以下對于多普勒激光雷達(dá)說明正確的有（）
湍流強(qiáng)度會對風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行造成哪些影響？（）
最早出現(xiàn)在歐洲的風(fēng)車是空心立柱風(fēng)車。
反映脈動風(fēng)速的主要特征參數(shù)是風(fēng)切變指數(shù)。
（）等因素也會顯著影響定槳距風(fēng)電機(jī)組的功率輸出。
需要測量湍流，就使用（）的風(fēng)杯風(fēng)速儀。