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A.對評價(jià)單元存在的事故隱患，從技術(shù)上提出安全對策措施，可隔離、警告、連鎖事故隱患，達(dá)到安全作業(yè)
B.利用安全距離防止人體觸及危險(xiǎn)或進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)，是減小或消除機(jī)械風(fēng)險(xiǎn)的一種方法
C.采用機(jī)械化和自動化技術(shù)使人的操作崗位遠(yuǎn)離危險(xiǎn)或有害現(xiàn)場，能完全消除生產(chǎn)中的工傷事故
D.在比較危險(xiǎn)的崗位或被迫按機(jī)器的節(jié)奏連續(xù)生產(chǎn)過程，使用機(jī)器人或機(jī)械手代替人來操作，使工作條件不斷改善
E.盡可能以無毒或低毒的工藝和物料代替有毒、高毒的工藝和物料，是防毒的根本措施
最新試題
下列選項(xiàng)中，屬于項(xiàng)目信息的集體討論形式的是（）。
生產(chǎn)企業(yè)積極采用多種措施，盡可能使工作場所的噪聲危害指數(shù)達(dá)到《噪聲作業(yè)分級》規(guī)定的0級。
下列關(guān)于評價(jià)范圍與評價(jià)對象的說法中，描述正確的是（）
人際信息交流可以通過（）實(shí)現(xiàn)。
對于用戶對評價(jià)報(bào)告提出的反饋意見，評價(jià)機(jī)構(gòu)應(yīng)秉著客戶至上的原則，及時(shí)予以修改。
下列關(guān)于非煤礦山自燃的說法中，描述不正確的是（）
多媒體創(chuàng)作的步驟之一（）是指詳細(xì)確定項(xiàng)目所包含的內(nèi)容和表現(xiàn)手法。
若想確定混合物的MF，當(dāng)不能試驗(yàn)時(shí)可取組分中（）做混合物的MF近似值，但該組分濃度應(yīng)大于5%。
在軌道交通系統(tǒng)中，列車車速不高，但站間距離短，列車追蹤運(yùn)行的時(shí)間間隔一般為（）分鐘。
關(guān)于城市軌道交通的公用工程及輔助設(shè)施系統(tǒng)的危險(xiǎn)有害因素辨識不包括（）。