單項(xiàng)選擇題大量海難事故的統(tǒng)計(jì)分析表明,海事事故中有()%以上與人為因素有關(guān)。

A.60
B.70
C.80
D.90


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2.單項(xiàng)選擇題()不是人員配備的任務(wù)。

A.物色合適的人選
B.促進(jìn)組織結(jié)構(gòu)功能的有效發(fā)揮
C.從分開(kāi)發(fā)組織的人力資源
D.確定人員的來(lái)源

3.單項(xiàng)選擇題一般遠(yuǎn)洋船舶組織結(jié)構(gòu)分為(),每個(gè)部門內(nèi)部都有明確的分工。

A.甲板部和輪機(jī)部
B.事務(wù)部和甲板部
C.事務(wù)部和輪機(jī)部
D.甲板部、輪機(jī)部和事務(wù)部

4.單項(xiàng)選擇題一般遠(yuǎn)洋船舶輪機(jī)部組織機(jī)構(gòu)分為(),每個(gè)級(jí)別的成員都有自己的職責(zé)。

A.管理級(jí)和支持級(jí)
B.管理級(jí)和操作級(jí)
C.操作級(jí)和支持級(jí)
D.管理級(jí)和支持級(jí)

5.單項(xiàng)選擇題下列()不是團(tuán)隊(duì)精神包含的內(nèi)容。

A.團(tuán)隊(duì)的凝聚力
B.團(tuán)隊(duì)合作的意識(shí)
C.團(tuán)隊(duì)的創(chuàng)造性
D.團(tuán)隊(duì)的高昂的士氣

最新試題

根據(jù)我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,適任證書持有人應(yīng)當(dāng)在適任證書適用范圍內(nèi)擔(dān)任職務(wù)或者擔(dān)任()適任證書適用范圍的職務(wù)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

機(jī)損事故直接經(jīng)濟(jì)損失包括()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶機(jī)損事故發(fā)生后,不論其性質(zhì)屬于船員責(zé)任事故或非船員責(zé)任事故,國(guó)際航行船舶應(yīng)在事故發(fā)生后()日之內(nèi),國(guó)內(nèi)航行轉(zhuǎn)變應(yīng)在事故發(fā)生后()之內(nèi),向主管機(jī)務(wù)部門提交經(jīng)驗(yàn)船長(zhǎng)簽字的船舶機(jī)電設(shè)備損壞事故報(bào)告。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,船員職能根據(jù)技術(shù)要求分為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

申請(qǐng)最高等級(jí)的輪機(jī)長(zhǎng)適任證書者,必須經(jīng)過(guò)不少于()月的()培訓(xùn)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶所屬單位應(yīng)在接到大事故及以上機(jī)損事故報(bào)告后()h內(nèi)報(bào)告上級(jí)主管部門,轉(zhuǎn)報(bào)交通部。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

我國(guó)1999年頒布的《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》規(guī)定,如換證檢驗(yàn)到期,船舶不在預(yù)定檢驗(yàn)的港口,經(jīng)主管機(jī)關(guān)認(rèn)可,可將證書給予()展期,短途旅行的船舶經(jīng)認(rèn)可后,可給予()展期。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

加強(qiáng)船舶首尾的結(jié)構(gòu),是為了提高船舶的()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列不是國(guó)際航行船舶適航必備的法定證書有()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

主機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行時(shí)間,分別由()每日進(jìn)行停機(jī)記載。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題