A.尺寸精度
B.表面粗糙度
C.配合間隙
D.位置精度
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A.垂直度
B.平行度
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A.動(dòng)力平衡
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C.配合間隙
D.位置精度
A.動(dòng)力平衡
B.可靠連接
C.位置精度
D.配合間隙
A.零件的配合
B.裝配尺寸
C.裝配間隙
D.機(jī)器尺寸
A.可靠性和靈活性
B.經(jīng)濟(jì)性和壽命
C.效率高和安全性
D.可靠性、經(jīng)濟(jì)性和壽命
最新試題
按照有關(guān)規(guī)定,客船需要持有的證書和文件是()。
船舶機(jī)損事故發(fā)生后,不論其性質(zhì)屬于船員責(zé)任事故或非船員責(zé)任事故,國際航行船舶應(yīng)在事故發(fā)生后()日之內(nèi),國內(nèi)航行轉(zhuǎn)變應(yīng)在事故發(fā)生后()之內(nèi),向主管機(jī)務(wù)部門提交經(jīng)驗(yàn)船長簽字的船舶機(jī)電設(shè)備損壞事故報(bào)告。
申請人在()年內(nèi)不得再次申請與前次申請等級、職務(wù)資格、航區(qū)相同的適任證書、特免證明、承認(rèn)簽證。
國際起重設(shè)備檢驗(yàn)和試驗(yàn)證書有效期為()。
根據(jù)我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,適任證書持有人應(yīng)當(dāng)在適任證書適用范圍內(nèi)擔(dān)任職務(wù)或者擔(dān)任()適任證書適用范圍的職務(wù)。
根據(jù)我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,船員職能根據(jù)技術(shù)要求分為()。
《輪機(jī)日志》記載時(shí),下列說法錯(cuò)誤的是()。
船舶發(fā)生的()及以上機(jī)損事故處理結(jié)案后,應(yīng)專題報(bào)告交通部。
()情況下應(yīng)填寫《輪機(jī)日志》。
船舶所屬單位應(yīng)在接到大事故及以上機(jī)損事故報(bào)告后()h內(nèi)報(bào)告上級主管部門,轉(zhuǎn)報(bào)交通部。