A.活塞組件偏斜
B.碰傷缸套
C.損傷填料函
D.裝置不正
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A.尺寸精度
B.表面粗糙度
C.配合間隙
D.位置精度
A.垂直度
B.平行度
C.相交度
D.位置精度
A.動(dòng)力平衡
B.可靠連接
C.配合間隙
D.位置精度
A.動(dòng)力平衡
B.可靠連接
C.位置精度
D.配合間隙
A.零件的配合
B.裝配尺寸
C.裝配間隙
D.機(jī)器尺寸
最新試題
船舶發(fā)生機(jī)損事故,值班人員必須立即報(bào)告()。
機(jī)損事故分檔按主機(jī)的()標(biāo)定的功率即千瓦(馬力)計(jì)算,不論單主機(jī)或雙主機(jī)船舶,均按船舶豬推進(jìn)裝置的總功率即千瓦(馬力)計(jì)算。
《輪機(jī)日志》大事記欄由()負(fù)責(zé)填寫。
()全面負(fù)責(zé)監(jiān)督審查《輪機(jī)日志》額定記載及其保管。
輪機(jī)長(zhǎng)離任時(shí),應(yīng)由離任輪機(jī)長(zhǎng)和新任輪機(jī)長(zhǎng)在()上簽字。
發(fā)生機(jī)損事故,船舶應(yīng)記入()。
根據(jù)我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,適任證書持有人應(yīng)當(dāng)在適任證書適用范圍內(nèi)擔(dān)任職務(wù)或者擔(dān)任()適任證書適用范圍的職務(wù)。
按照有關(guān)規(guī)定,客船需要持有的證書和文件是()。
船舶發(fā)生的()及以上機(jī)損事故處理結(jié)案后,應(yīng)專題報(bào)告交通部。
凡載客超過()人稱為客船。