單項選擇題金屬扣合工藝對于難于保證()修理質量的鑄鐵件是一種難得的修理方法.
A.釬焊
B.焊補
C.塑性變形法
D.粘接
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1.單項選擇題金屬扣合工藝對于修理()的零件是一種難得的修理方法.
A.難于保證精度
B.難加工
C.不允許產生變形
D.不允許改變材料性能
2.單項選擇題壁厚超過45mm的有密封要求的氣缸套裂紋應選用()工藝予以修復。
A.強固扣合
B.強密扣合
C.加強扣合
D.熱扣合
3.單項選擇題金屬扣合工藝可與粘接劑配合使用可提高()
A.連接強度
B.密封性
C.修理質量
D.耐用度
4.單項選擇題強密扣合法主要是利用()修復裂紋.
A.波浪鍵
B.密封螺絲
C.圓柱銷
D.波浪鍵和密封螺絲
5.單項選擇題加強塊扣合法適用于壁厚尺寸()的零件修復.
A.小于8mm
B.8~45mm
C.大于45mm
D.任意尺寸
最新試題
()情況下應填寫《輪機日志》。
題型:單項選擇題
加強船舶首尾的結構,是為了提高船舶的()。
題型:單項選擇題
船舶發(fā)生()及以上機損事故時,船長應盡快將情況報告船舶所屬單位的機務與調度部門。
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船舶登記的主管機關是(),船舶登記后發(fā)給()。
題型:單項選擇題
輪機長離任時,應由離任輪機長和新任輪機長在()上簽字。
題型:單項選擇題
根據我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,擔任值班機工職務的船員必須持有()適任證書。
題型:單項選擇題
船舶發(fā)生機損事故,值班人員必須立即報告()。
題型:單項選擇題
船舶所屬單位應在接到大事故及以上機損事故報告后()h內報告上級主管部門,轉報交通部。
題型:單項選擇題
下列()情況下不應該填寫船舶機電設備損壞事故報告,報送船舶所屬企業(yè)的海(航)監(jiān)主管部門及有關的港務監(jiān)督部門。
題型:單項選擇題
機損事故分檔按主機的()標定的功率即千瓦(馬力)計算,不論單主機或雙主機船舶,均按船舶豬推進裝置的總功率即千瓦(馬力)計算。
題型:單項選擇題