A.進(jìn)入主動(dòng)輪;
B.進(jìn)入從動(dòng)輪;
C.退出主動(dòng)輪;
C.退出從動(dòng)輪。
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A.在小帶輪上先開(kāi)始;
B.在大輪上先開(kāi)始;
C.在兩輪上同時(shí)開(kāi)始。
A.強(qiáng)度高;
B.尺寸小;
C.有楔形增壓作用;
D.沒(méi)有接頭。
A.帶的材料不符合虎克定律;
B.帶容易變形和磨損;
C.帶在帶輪上打滑;
D.帶的彈性滑動(dòng)。
A.A;
B.C;
C.E;
D.Y。
A.鍵傳遞的轉(zhuǎn)矩;
B.軸的轉(zhuǎn)速;
C.輪轂的長(zhǎng)度;
D.軸的直徑。
最新試題
電氣設(shè)備絕緣老化主要因素有()
()由專職點(diǎn)檢人員提出計(jì)劃,委托技術(shù)部門(mén)實(shí)施
明確由誰(shuí)實(shí)施具體點(diǎn)檢檢查項(xiàng)目和內(nèi)容即為定法。
預(yù)防維修管理是設(shè)備維修管理的發(fā)展中現(xiàn)階段較為()管理理念。
設(shè)備狀態(tài)的保持,功能和精度的保證,除精心設(shè)計(jì),精確制造之外,離不開(kāi)精密的()和仔細(xì)的調(diào)整
點(diǎn)檢周期是固定不變的。
由設(shè)備專職點(diǎn)檢、值班維修人員進(jìn)行的點(diǎn)檢統(tǒng)稱為()
設(shè)備點(diǎn)檢維修實(shí)績(jī)記錄主要包括()大類。
點(diǎn)檢人員系屬于()方,其主要職責(zé)是負(fù)責(zé)設(shè)備狀態(tài),而不是搞檢修。
推行全員生產(chǎn)維修(TPM)要求凡參加生產(chǎn)過(guò)程的一切人員都要關(guān)心和參加設(shè)備()