A.船員物品獲救的價(jià)值
B.船上旅客物品獲救的價(jià)值
C.船舶屬具獲救的價(jià)值
D.A和B
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A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅲ
A.我國(guó)雖然沒(méi)有參加1910年救助公約,但是承認(rèn)其主要原則和精神
B.我國(guó)雖然沒(méi)有參加1989年國(guó)際救助公約,但承認(rèn)其主要原則和精神
C.我國(guó)沒(méi)有參加1989年國(guó)際救助公約,也不承認(rèn)其原則和精神
D.A、B、C表述均有誤
A.對(duì)遇險(xiǎn)的海船救助
B.對(duì)遇險(xiǎn)的船上其他財(cái)產(chǎn)和客貨運(yùn)費(fèi)的救助
C.海船與內(nèi)河船相互間的救助
D.軍艦、政府公務(wù)船的救助與被救助
A.海船
B.軍艦和政府公務(wù)船
C.海上財(cái)產(chǎn)
D.客貨運(yùn)費(fèi)
A.雖經(jīng)被救船舶明白、合理的拒絕但仍參與救助活動(dòng)的人無(wú)權(quán)要求救助報(bào)酬
B.負(fù)有合同義務(wù)的救助,無(wú)權(quán)要求救助報(bào)酬
C.屬于同一船舶所有人的船舶之間的救助,不得請(qǐng)求救助報(bào)酬
D.如果法院認(rèn)為救助協(xié)議條件不公平,可以宣告該協(xié)議無(wú)效或予以變更
最新試題
托運(yùn)人最主要的合同義務(wù)是()。
船舶在航行中所遭受的自然磨損,也屬于海上風(fēng)險(xiǎn),應(yīng)在保險(xiǎn)人承保的范圍之內(nèi),由保險(xiǎn)人對(duì)此承擔(dān)賠償責(zé)任。
明確船長(zhǎng)有權(quán)代表船貨雙方簽訂救助合同的規(guī)定首次出現(xiàn)在哪項(xiàng)公約中?()
以下哪項(xiàng)不是共同海損犧牲的基本表現(xiàn)形式?()
口頭海上保險(xiǎn)合同無(wú)效。
二手船買(mǎi)賣(mài)的主要特點(diǎn)包括哪些?()
海事法院審理共同海損案件,應(yīng)當(dāng)在立案后()內(nèi)審結(jié)。
對(duì)于共同海損費(fèi)用、犧牲和受償項(xiàng)目,應(yīng)給予利息,計(jì)算至共同海損理算書(shū)發(fā)出后()個(gè)月之日止。
1972年12月通過(guò)了修改《1957年公約》的議定書(shū),該議定書(shū)將《1957年公約》中金法郎改為“特別提款權(quán)”,相應(yīng)的比值為1000金法郎約合()SDR。
下列關(guān)于海上貨物運(yùn)輸合同說(shuō)法正確的是()。