單項選擇題根據(jù)有關國際公約和各國海商法，救助人為獲得救助報酬，對被救船舶享有（）。
A.船舶優(yōu)先權
B.船舶留置權
C.船舶羈押權
D.A和B
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題根據(jù)1989年國際救助公約和我國海商法，確定救助報酬應當（）。
A.考慮收取救助報酬的可能性
B.考慮被救助人支付救助報酬的能力
C.體現(xiàn)對救助作業(yè)的鼓勵
D.鼓勵遇險方盡量實施自救
2.單項選擇題我國海商法規(guī)定，救助報酬不得超過船舶和其他財產的（）。
A.獲救價值
B.市場價值
C.實際價值
D.估計價值
3.單項選擇題在國內外司法實踐中，通常是以救助作業(yè)結束時當時當?shù)氐墨@救財產的（），作為確定獲救財產價值的標準。
A.獲救價值
B.市場價值
C.實際價值
D.估計價值
4.單項選擇題根據(jù)我國海商法規(guī)定，在確定救助人的救助報酬時，需考慮的獲救財產價值中不包括（）。
A.船員物品獲救的價值
B.船上旅客物品獲救的價值
C.船舶屬具獲救的價值
D.A和B
5.單項選擇題根據(jù)1989年國際救助公約和我國海商法，在確定救助報酬金額時，需考慮的因素包括（）等。Ⅰ．救助方提供救助服務的及時性；Ⅱ．用于救助作業(yè)的船舶和其他設備的可用性和使用情況；Ⅲ．救助設備的備用狀況和效能；Ⅳ．救助設備的價值。
A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ
最新試題
保險人承保的碰撞責任不包括人身傷亡或疾病。
題型：判斷題
以下哪些屬于可限制責任的海事請求？（）
題型：多項選擇題
對于共同海損費用、犧牲和受償項目，應給予利息，計算至共同海損理算書發(fā)出后（）個月之日止。
題型：單項選擇題
救助報酬金額可以適當超過獲救財產的價值。
題型：判斷題
在海上運輸中所謂的“客船”專指載客在10人以上并領有有關客船證書的船舶。
題型：判斷題
船舶開航時不適航，船舶保險人即可對被保險船舶的損失不負賠償責任。
題型：判斷題
共同海損總額200萬元人民幣；共同海損分攤價值總額2000萬元人民幣，其中船舶分攤價值為1000萬元人民幣、貨物分攤價值為600萬元人民幣、運費分攤價值為400萬元人民幣。共同海損百分率為：（）。
題型：單項選擇題
集裝箱貨物裝船前，承運人通常簽發(fā)收貨待運提單，該提單在貨物裝船后，即視為已裝船提單。
題型：判斷題
根據(jù)我國有關法律規(guī)定，外國籍船舶進入我因領海、港口，須得依法進行申報、聯(lián)檢和強制引航。
題型：判斷題
船舶優(yōu)先權具有對標的的占有性。
題型：判斷題