A.船舶
B.海上財產(chǎn)
C.防止或減輕環(huán)境污染損害
D.A、B和C
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你可能感興趣的試題
A.被救助船雖都屬于一個公司,但可能涉及不同的保險人
B.船上載有貨物時,可能要涉及到多個貨物保險人
C.參與救助的船長、船員有權(quán)分得救助報酬的一部分
D.A、B、C都是原因之一
A.不能獲得救助報酬
B.可以獲得一定的救助報酬,但數(shù)額比通常情況下要少
C.可以獲得救助報酬,就像救助非姐妹船一樣
D.只有在被救助人可以從保險人那里得到賠償時才能獲得救助報酬
A.按照各自獲救財產(chǎn)價值占全部獲救價值的比例承擔
B.按照事項商定的比例承擔
C.按照救助合同中確定的數(shù)額承擔
D.A、B、C表述均有誤
A.可以享受責任限制
B.可以有條件地享受責任限制
C.不能享受責任限制
D.可以有條件地享受免責權(quán)
A.船舶優(yōu)先權(quán)
B.船舶留置權(quán)
C.船舶羈押權(quán)
D.A和B
最新試題
舶建造合同通常約定有一個交船后的()的擔保期。
海上拖航合同屬于()。
口頭海上保險合同無效。
集裝箱貨物裝船前,承運人通常簽發(fā)收貨待運提單,該提單在貨物裝船后,即視為已裝船提單。
共同海損總額200萬元人民幣;共同海損分攤價值總額2000萬元人民幣,其中船舶分攤價值為1000萬元人民幣、貨物分攤價值為600萬元人民幣、運費分攤價值為400萬元人民幣。共同海損百分率為:()。
《2001年燃油污染損害民事責任公約》相較于《1992年民事責任公約》進行了很大的擴充,以下說法錯誤的是()。
保險人承保的碰撞責任不包括人身傷亡或疾病。
以下哪些屬于可限制責任的海事請求?()
船舶在航行中所遭受的自然磨損,也屬于海上風險,應(yīng)在保險人承保的范圍之內(nèi),由保險人對此承擔賠償責任。
對于共同海損費用、犧牲和受償項目,應(yīng)給予利息,計算至共同海損理算書發(fā)出后()個月之日止。