A.按比例分擔
B.平均分擔
C.各自承擔50%
D.A或B
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.過失程度相當
B.過失程度的比例無法判定的
C.雙方均有過錯的
D.A或B
A.雙方互不承擔碰撞造成的民事責任
B.雙方各承擔50%的碰撞責任
C.按雙方無過失時的原則判定雙方承擔的責任
D.按原因不明造成碰撞時的原則判定雙方承擔的責任
A.由先有過失的一方承擔全部責任
B.由后有過失的一方承擔全部碰撞責任
C.各自承擔各自的碰撞損失
D.由雙方平均承擔碰撞造成的民事責任
A.各承擔50%的碰撞責任
B.各自承擔自己的碰撞損失
C.對碰撞造成的損失負連帶責任
D.B和C
A.由各受損方自行負擔
B.由各方平均分擔
C.由各方的保險人負擔
D.由任一方負擔
最新試題
在海上運輸中所謂的“客船”專指載客在10人以上并領有有關客船證書的船舶。
1972年12月通過了修改《1957年公約》的議定書,該議定書將《1957年公約》中金法郎改為“特別提款權”,相應的比值為1000金法郎約合()SDR。
根據我國《海商法》的規(guī)定,船舶與碼頭相撞是屬于間接船舶碰撞,適用海商法有關船舶碰撞的規(guī)定。
明確船長有權代表船貨雙方簽訂救助合同的規(guī)定首次出現在哪項公約中?()
海難救助的種類包括以下哪些?()
船舶在航行中所遭受的自然磨損,也屬于海上風險,應在保險人承保的范圍之內,由保險人對此承擔賠償責任。
集裝箱貨物裝船前,承運人通常簽發(fā)收貨待運提單,該提單在貨物裝船后,即視為已裝船提單。
船舶污染損害主要包括()。
任何在船人員,當其行為對船上人員和財產安全構成嚴重威脅且不聽制止時,船長可以將其拘禁,暫時限制其人身自由。
理算機構編制的理算書無法律約束力。