A．勞埃德船級(jí)社
B．法國巴黎國際船級(jí)社
C．德國勞氏船級(jí)社
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A．確認(rèn)條款
B．承諾條款
C．簽署條款
D．已裝運(yùn)條款
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅱ～Ⅳ
A.托運(yùn)人
B.船長
C.箱主
D.海關(guān)
A.有權(quán)對(duì)該貨物放棄運(yùn)輸
B.可要求托運(yùn)人支付附加費(fèi)用后再繼續(xù)運(yùn)送
C.得以解除自己的全部責(zé)任
D.可將貨物存放在岸上，視為已按提單交付
A.需征求貨主同意，并由貨主支付費(fèi)用
B.無需征求貨主同意，但由貨主支付費(fèi)用
C.需征求貨主同意，但由船方支付費(fèi)用
D.無需征求貨主同意，也無需貨主支付費(fèi)用
最新試題
明確船長有權(quán)代表船貨雙方簽訂救助合同的規(guī)定首次出現(xiàn)在哪項(xiàng)公約中？（）
舶建造合同通常約定有一個(gè)交船后的（）的擔(dān)保期。
海難救助的種類包括以下哪些？（）
以下哪些屬于可限制責(zé)任的海事請求？（）
任何在船人員，當(dāng)其行為對(duì)船上人員和財(cái)產(chǎn)安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅且不聽制止時(shí)，船長可以將其拘禁，暫時(shí)限制其人身自由。
共同海損總額200萬元人民幣；共同海損分?jǐn)們r(jià)值總額2000萬元人民幣，其中船舶分?jǐn)們r(jià)值為1000萬元人民幣、貨物分?jǐn)們r(jià)值為600萬元人民幣、運(yùn)費(fèi)分?jǐn)們r(jià)值為400萬元人民幣。共同海損百分率為：（）。
船舶開航時(shí)不適航，船舶保險(xiǎn)人即可對(duì)被保險(xiǎn)船舶的損失不負(fù)賠償責(zé)任。
根據(jù)我國有關(guān)法律規(guī)定，外國籍船舶進(jìn)入我因領(lǐng)海、港口，須得依法進(jìn)行申報(bào)、聯(lián)檢和強(qiáng)制引航。
1972年12月通過了修改《1957年公約》的議定書，該議定書將《1957年公約》中金法郎改為“特別提款權(quán)”，相應(yīng)的比值為1000金法郎約合（）SDR。
船舶在光船租賃的情況下，無須到船舶登記機(jī)關(guān)登記，也無需適用船旗國法。