A、3000到600
B、120至240
C、1800至900
D、2700至0700
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A、兩目標(biāo)安全
B、兩目標(biāo)對遇
C、兩目標(biāo)逐漸靠近
D、以上情況都有可能
A、目標(biāo)的相對速度超過限定值
B、目標(biāo)盡寸大于跟蹤窗
C、目標(biāo)在較遠的距離上占據(jù)50以上方位寬度
D、A+B+C
A、弱小物標(biāo)
B、突然出現(xiàn)警戒圈以內(nèi)的物標(biāo)
C、超過錄取內(nèi)容量而未初錄取的物標(biāo)
D、以上都有可能`
A、本船與目標(biāo)的碰撞危險就越小
B、ARPA誤跟蹤的可能性就越少
C、輸出的航行和避讓數(shù)據(jù)精度越高
D、A+B+C
A、在10圈天線掃描中,有連續(xù)5次能清楚顯示目標(biāo)
B、在10圈天線掃描中,有連續(xù)8次清楚顯示目標(biāo)
C、在10圈天線掃描中,有5次能清楚顯示目標(biāo)
D、在10圈天線掃描中,有4次能清楚顯示目標(biāo)
最新試題
廠修時船舶的安全工作由()負責(zé),如遇不可抗拒的自然災(zāi)害所造成的損失應(yīng)由()負責(zé)。
接船船員在試航時應(yīng)()。試航后整理出試航中存在問題交()。
海上航行試驗中配合主機試驗進行的項目是()
修船工作結(jié)束時,應(yīng)認(rèn)真審核廠方提供的完工單,因為()
大修船舶系泊試驗時,如果軸系中的(),應(yīng)對其作檢查。
接船船員接收船舶,如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量和技術(shù)上問題,應(yīng)()
船舶廠修中,如不屬于船舶修理單寫明的船廠修理的工作范圍而又需船廠修理時:()I.按正常修理工程申請辦理;Ⅱ.按追加工程項目辦理。
航行試驗中,要求各缸爆炸壓力不超過()
無人機艙船舶海上航行試驗.在與正常海上航行相同的狀態(tài)下進行()h的無人機艙運轉(zhuǎn)(不允許值班人員進入機艙)。
系泊試驗中對主機的起動試驗是起動空氣瓶一次充滿空氣后要能連續(xù)起動主機()次以上。