A、本船與目標的碰撞危險就越小
B、ARPA誤跟蹤的可能性就越少
C、輸出的航行和避讓數(shù)據(jù)精度越高
D、A+B+C
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A、在10圈天線掃描中,有連續(xù)5次能清楚顯示目標
B、在10圈天線掃描中,有連續(xù)8次清楚顯示目標
C、在10圈天線掃描中,有5次能清楚顯示目標
D、在10圈天線掃描中,有4次能清楚顯示目標
A、目標丟失
B、目標交換
C、漏跟蹤
D、拒絕跟蹤
A、在熒火屏上清楚可見的目標回放
B、很微弱的回波
C、進入海雜波區(qū)的目標回婆婆
D、進入雨管雪雜波區(qū)或陰影扇區(qū)內(nèi)的目標回放
A、輸入木船對水速度,而水對地有相對速度
B、海上雖無水流,但本船輸入速度有誤差
C、固定目標非點目標,其回波中心和重漂移
D、以上均地
A、報警
B、不報警
C、某些型號ARPA會報警
D、不報警,但會有符號提示
最新試題
船舶進廠修理,船舶所有人應當:()Ⅰ.指派監(jiān)修代表進行監(jiān)修;Ⅱ.不派專人監(jiān)修時,應由輪機長負責監(jiān)修輪機項目。
營運船舶進廠修理時,()應組織人員監(jiān)修,做好具體修理項目的監(jiān)修和驗收工作。
船舶進塢修理如尾軸不抽出檢查,對鐵梨木軸承應()
船舶廠修中,如不屬于船舶修理單寫明的船廠修理的工作范圍而又需船廠修理時:()I.按正常修理工程申請辦理;Ⅱ.按追加工程項目辦理。
海上航行試驗中對主機試驗不需進行的項目是()
系泊試驗主機的最高轉(zhuǎn)速為標定轉(zhuǎn)速的()
船舶交接前由接船船長提前3個工作日電告公司各有關部門交船日期和時間,預計投入營運生產(chǎn)日期,以便辦理()
營運船舶進廠修理時,公司應派()負責與船廠聯(lián)系,最后確定工程,處理修船中發(fā)生的問題,辦理結賬等事宜。
在新船交接的當天應電告公司機務部門和航運部門,報告()
航行試驗中,要求各缸爆炸壓力不超過()