單項(xiàng)選擇題在ARPA中的一個(gè)主要參數(shù)TCPA用來表示()

A、會遇距離
B、會遇時(shí)間
C、最小會遇距離
D、最小會遇時(shí)間


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2.單項(xiàng)選擇題判斷試操船效果的最可靠依據(jù)是()

A、目標(biāo)真矢量與本船真實(shí)矢量端不重合
B、目標(biāo)相對矢量不穿過木船
C、所有被跟蹤的目標(biāo)的預(yù)測CPA和TCPA均大于人工設(shè)置的MINCPA和MINTCPA
D、目標(biāo)的真矢量不穿過木船

3.單項(xiàng)選擇題不能過份信賴試操船的主要原因是ARPA沒有考慮()

A、計(jì)算誤差
B、目標(biāo)船改速改向
C、雷達(dá)誤差
D、木船相對矢量變化

4.單項(xiàng)選擇題當(dāng)采用相對運(yùn)動真矢量顯示方式時(shí),試操船是通過下列哪些情況看效果()

A、運(yùn)動目標(biāo)的真矢量變化
B、本船真矢量變化
C、運(yùn)動目標(biāo)的相對矢量變化
D、本船相對矢量化

5.單項(xiàng)選擇題ARPA熒光屏上出現(xiàn)標(biāo)志“SIM”表示()

A、參考回波
B、報(bào)警
C、試操船
D、真矢量

最新試題

系泊試驗(yàn)中對主機(jī)的起動試驗(yàn)是起動空氣瓶一次充滿空氣后要能連續(xù)起動主機(jī)()次以上。

題型:單項(xiàng)選擇題

座臺倒車試驗(yàn),柴油機(jī)在空負(fù)荷情況下,倒車轉(zhuǎn)速為標(biāo)定轉(zhuǎn)速的()%左右,運(yùn)轉(zhuǎn)()min。

題型:單項(xiàng)選擇題

營運(yùn)船舶進(jìn)廠修理時(shí),()應(yīng)組織人員監(jiān)修,做好具體修理項(xiàng)目的監(jiān)修和驗(yàn)收工作。

題型:單項(xiàng)選擇題

船廠修理完畢的項(xiàng)目應(yīng)交()驗(yàn)收,驗(yàn)收后驗(yàn)收人簽字作為該項(xiàng)工程的結(jié)束。

題型:單項(xiàng)選擇題

接船船員在試航時(shí)應(yīng)()。試航后整理出試航中存在問題交()。

題型:單項(xiàng)選擇題

船舶在建造完畢或修理結(jié)束后,對船舶動力裝置在驗(yàn)船師監(jiān)督下進(jìn)行一次安裝、修理質(zhì)量和工作效用的試驗(yàn)為()

題型:單項(xiàng)選擇題

修船工作結(jié)束時(shí),應(yīng)認(rèn)真審核廠方提供的完工單,因?yàn)椋ǎ?/p>

題型:單項(xiàng)選擇題

船舶進(jìn)廠修理,船舶所有人應(yīng)當(dāng):()Ⅰ.指派監(jiān)修代表進(jìn)行監(jiān)修;Ⅱ.不派專人監(jiān)修時(shí),應(yīng)由輪機(jī)長負(fù)責(zé)監(jiān)修輪機(jī)項(xiàng)目。

題型:單項(xiàng)選擇題

《民用鋼質(zhì)海船修船交驗(yàn)項(xiàng)目》是()

題型:單項(xiàng)選擇題

船舶航行試驗(yàn),如果全負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)因故中斷試驗(yàn),不得超過()min,否則應(yīng)重新試驗(yàn)。

題型:單項(xiàng)選擇題