A、評估目標逼近速度，對碰撞危險的目標能迅速作出評估
B、目標的雷達態(tài)勢角，可判斷會遇情況
C、目標的相對矢量指出了其速度的大小
D、以上述都不對
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A、矢量型和圖示型
B、真矢量和相對矢量
C、園掃描和光柵掃描
D、光柵掃描和TV掃描
A.所有矢量均變
B.所有矢量均不變
C.目標船矢量不變，本船矢量方向變
D.目標船矢量長度不變，但方向變
A、僅有某一目標的尾跡與矢量線方向不一致
B、所有目標的尾跡與矢量線方向不一致
C、屏上所有圖像狀態(tài)不變
D、以上均不對
A、本船轉(zhuǎn)向或變速了
B、本船轉(zhuǎn)向了
C、目標船轉(zhuǎn)向或變速了
D、目標船轉(zhuǎn)向了
A、需要迅速作出正確的避讓決策時
B、需要快速判斷本船與所有目標船有否碰撞危險
C、需要從屏上估算出CPA、TCPA時
D、需要從屏上看出目標是否發(fā)生了機動時
最新試題
船舶交接前由接船船長提前3個工作日電告公司各有關(guān)部門交船日期和時間，預計投入營運生產(chǎn)日期，以便辦理（）
營運船舶進廠修理時，（）應組織人員監(jiān)修，做好具體修理項目的監(jiān)修和驗收工作。
系泊試驗中對主機滿負荷試驗在標定轉(zhuǎn)速85％時，應連續(xù)運轉(zhuǎn)試驗（）
海上航行試驗時，主機倒車80％-85％nH應連續(xù)運轉(zhuǎn)（）h。
接船船員接收船舶，如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量和技術(shù)上問題，應（）
《民用鋼質(zhì)海船修船交驗項目》是（）
接船船員，根據(jù)（），參加日常的試驗和檢查，盡快熟悉船舶的技術(shù)資料和圖紙。
船舶進廠修理，船舶所有人應當：（）Ⅰ．指派監(jiān)修代表進行監(jiān)修；Ⅱ．不派專人監(jiān)修時，應由輪機長負責監(jiān)修輪機項目。
海上航行試驗時，主機正車103%nH應連續(xù)運轉(zhuǎn)（）h。
無人機艙船舶的海上航行試驗中，主機在駕駛臺遙控時應進行（）