A、控制鍵的指示燈
B、數(shù)碼管
C、照明燈及音響報(bào)警
D、A+B+C
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A、ARPA由機(jī)內(nèi)診斷程序自動(dòng)檢測(cè)
B、按下TEST鍵自動(dòng)檢測(cè)
C、A和B都不是
D、A和B都是
A、初始距離5nmile初始方位45度
B、初始TCPA=20min
C、初始CPA=1nmile
D、A+B+C
A、T
B、X
C、S
D、M
A、本船的真運(yùn)動(dòng)方向
B、目標(biāo)的真運(yùn)動(dòng)方向
C、目標(biāo)的相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向
D、本船的相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向
A、評(píng)估目標(biāo)逼近速度，對(duì)碰撞危險(xiǎn)的目標(biāo)能迅速作出評(píng)估
B、目標(biāo)的雷達(dá)態(tài)勢(shì)角，可判斷會(huì)遇情況
C、目標(biāo)的相對(duì)矢量指出了其速度的大小
D、以上述都不對(duì)
最新試題
修船工作結(jié)束時(shí)，應(yīng)認(rèn)真審核廠方提供的完工單，因?yàn)椋ǎ?/p>
航行試驗(yàn)中，要求各缸爆炸壓力不超過(guò)（）
海上航行試驗(yàn)時(shí)，主機(jī)正車100%nH應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)（）h。
系泊試驗(yàn)主機(jī)的最高轉(zhuǎn)速為標(biāo)定轉(zhuǎn)速的（）
廠修時(shí)船舶的安全工作由（）負(fù)責(zé)，如遇不可抗拒的自然災(zāi)害所造成的損失應(yīng)由（）負(fù)責(zé)。
海上航行試驗(yàn)中不需進(jìn)行的其他試驗(yàn)項(xiàng)目是（）
系泊試驗(yàn)中對(duì)主機(jī)滿負(fù)荷試驗(yàn)在標(biāo)定轉(zhuǎn)速85％時(shí)，應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)（）
船舶廠修中，如不屬于船舶修理單寫明的船廠修理的工作范圍而又需船廠修理時(shí)：（）I．按正常修理工程申請(qǐng)辦理；Ⅱ．按追加工程項(xiàng)目辦理。
航行試驗(yàn)中，要求主機(jī)各缸排氣溫度誤差不超過(guò)（）
海上航行試驗(yàn)中配合主機(jī)試驗(yàn)進(jìn)行的項(xiàng)目是（）