A、對(duì)水速度
B、對(duì)地速度
C、對(duì)水速度和對(duì)地速度都可以
D、以上都不對(duì)
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A、絕對(duì)準(zhǔn)確反映目標(biāo)的運(yùn)動(dòng)
B、不能很準(zhǔn)確反映目標(biāo)的運(yùn)動(dòng)
C、根本不能反映目標(biāo)的運(yùn)動(dòng)
D、以上都不對(duì)
A、增大錄取范圍
B、在假目標(biāo)、雜波干擾嚴(yán)重時(shí)，改用人工錄取
C、根據(jù)情況將錄取范圍盡量縮小
D、B+C都對(duì)
A、低于
B、高于
C、等于
D、以上都不對(duì)
A、兩個(gè)目標(biāo)速度相同
B、兩個(gè)目標(biāo)速度與航向相同
C、兩個(gè)目標(biāo)同時(shí)處在一個(gè)跟蹤窗內(nèi)
D、兩個(gè)目標(biāo)為固定目標(biāo)
A、計(jì)算誤差
B、量化誤差
C、平滑誤差
D、以上都不對(duì)
最新試題
接船船員接收船舶，如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量和技術(shù)上問(wèn)題，應(yīng)（）
船舶在建造完畢或修理結(jié)束后，對(duì)船舶動(dòng)力裝置在驗(yàn)船師監(jiān)督下進(jìn)行一次安裝、修理質(zhì)量和工作效用的試驗(yàn)為（）
海上航行試驗(yàn)時(shí)，主機(jī)倒車80％-85％nH應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)（）h。
船廠修理完畢的項(xiàng)目應(yīng)交（）驗(yàn)收，驗(yàn)收后驗(yàn)收人簽字作為該項(xiàng)工程的結(jié)束。
船舶進(jìn)廠修理，船舶所有人應(yīng)當(dāng)：（）Ⅰ．指派監(jiān)修代表進(jìn)行監(jiān)修；Ⅱ．不派專人監(jiān)修時(shí)，應(yīng)由輪機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)監(jiān)修輪機(jī)項(xiàng)目。
大修船舶系泊試驗(yàn)時(shí)，如果軸系中的（），應(yīng)對(duì)其作檢查。
系泊試驗(yàn)中對(duì)主機(jī)的起動(dòng)試驗(yàn)是起動(dòng)空氣瓶一次充滿空氣后要能連續(xù)起動(dòng)主機(jī)（）次以上。
廠修時(shí)船舶的安全工作由（）負(fù)責(zé)，如遇不可抗拒的自然災(zāi)害所造成的損失應(yīng)由（）負(fù)責(zé)。
無(wú)人機(jī)艙船舶的海上航行試驗(yàn)應(yīng)按船級(jí)社批準(zhǔn)的航行試驗(yàn)大綱進(jìn)行。在主機(jī)正車及倒車運(yùn)行中進(jìn)行（）。
海上航行試驗(yàn)中配合主機(jī)試驗(yàn)進(jìn)行的項(xiàng)目是（）