A、試操船的結(jié)果是沒有碰撞危險,則代表駕駛員按試操船的方法去行動則也一定沒有碰撞危險。
B、試操船是種計算機模擬操船,模擬結(jié)果并不能和未來實際情況完全一致
C、試操船的條件是:目標(biāo)船保向變速
D、以上都是錯誤的
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A、不移動
B、以本船的速度移動
C、A+B都對
D、A+B都不對
A、PPC一定是PAD的中心
B、PPC位置變化不表示目標(biāo)真矢量變化
C、兩個目標(biāo)的PAD重迭不表示它們有碰撞危險
D、B+C都不對
A、PAD僅表示本船與目標(biāo)之間關(guān)系,而不能表示目標(biāo)與目標(biāo)之間關(guān)系
B、PAD僅表示目標(biāo)與目標(biāo)之間關(guān)系,而不能表示本船與目標(biāo)之間關(guān)系
C、A+B都對
D、A+B都不對
A、對水速度
B、對地速度
C、任何速度都可以
D、以上都錯
A、對水速度
B、對地速度
C、對水速度和對地速度都可以
D、以上都不對
最新試題
座臺倒車試驗,柴油機在空負荷情況下,倒車轉(zhuǎn)速為標(biāo)定轉(zhuǎn)速的()%左右,運轉(zhuǎn)()min。
船舶進廠修理,船舶所有人應(yīng)當(dāng):()Ⅰ.指派監(jiān)修代表進行監(jiān)修;Ⅱ.不派專人監(jiān)修時,應(yīng)由輪機長負責(zé)監(jiān)修輪機項目。
營運船舶進廠修理時,()應(yīng)組織人員監(jiān)修,做好具體修理項目的監(jiān)修和驗收工作。
海上航行試驗中配合主機試驗進行的項目是()
船舶進塢修理如尾軸不抽出檢查,對鐵梨木軸承應(yīng)()
無人機艙船舶的海上航行試驗中,主機在駕駛臺遙控時應(yīng)進行()
在新船交接的當(dāng)天應(yīng)電告公司機務(wù)部門和航運部門,報告()
船舶系泊試驗時,各轉(zhuǎn)速下的()不發(fā)生變化。
船廠修理完畢的項目應(yīng)交()驗收,驗收后驗收人簽字作為該項工程的結(jié)束。
系泊試驗主機的最高轉(zhuǎn)速為標(biāo)定轉(zhuǎn)速的()