單項(xiàng)選擇題IMO性能標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定,當(dāng)目標(biāo)尺寸大于跟蹤窗尺寸或目標(biāo)占據(jù)()以上的方位寬度時(shí),ARPA認(rèn)為該目標(biāo)已超出船只尺寸,可能為陸地而無(wú)需錄取。

A、2度
B、3度
C、4度
D、5度


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2.單項(xiàng)選擇題ARPA檢測(cè)目標(biāo)的局限性包括些方面局限性()

A、識(shí)別目標(biāo)的屬性局限性
B、MOON累積判斷的局限性
C、A和B都對(duì)
D、A和B都不對(duì)

3.單項(xiàng)選擇題目前ARPA對(duì)雷達(dá)圖像的量化處理上,對(duì)量化單元可()。

A、很小都可以
B、不可能太小
C、A和B都不對(duì)
D、A和B都對(duì)

4.單項(xiàng)選擇題ARPA的MOON累積判斷與()有關(guān)。

A、雷達(dá)天線轉(zhuǎn)速
B、天線平波速寬度
C、脈沖重復(fù)周期
D、以上都不對(duì)

5.單項(xiàng)選擇題對(duì)ARPA的局限性,以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是()

A、去雜波干擾是雷達(dá)信號(hào)預(yù)處理的任務(wù)之一,對(duì)ARPA的局限性沒(méi)有影響
B、量化處理是雷達(dá)信號(hào)預(yù)處理的任務(wù)之一,對(duì)ARPA的局限性沒(méi)有影響
C、去雜波干擾和量化處理是雷達(dá)信號(hào)處理的兩大任務(wù),對(duì)ARPAR的局限性沒(méi)有影響
D、去雜波干擾和量化處理是雷達(dá)信號(hào)處理的兩大任務(wù),對(duì)ARPAR的局限性有影響

最新試題

在新船交接的當(dāng)天應(yīng)電告公司機(jī)務(wù)部門和航運(yùn)部門,報(bào)告()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

廠修時(shí)船舶的安全工作由()負(fù)責(zé),如遇不可抗拒的自然災(zāi)害所造成的損失應(yīng)由()負(fù)責(zé)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶廠修中,如不屬于船舶修理單寫明的船廠修理的工作范圍而又需船廠修理時(shí):()I.按正常修理工程申請(qǐng)辦理;Ⅱ.按追加工程項(xiàng)目辦理。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

無(wú)人機(jī)艙船舶的海上航行試驗(yàn)應(yīng)按船級(jí)社批準(zhǔn)的航行試驗(yàn)大綱進(jìn)行。在主機(jī)正車及倒車運(yùn)行中進(jìn)行()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

座臺(tái)倒車試驗(yàn),柴油機(jī)在空負(fù)荷情況下,倒車轉(zhuǎn)速為標(biāo)定轉(zhuǎn)速的()%左右,運(yùn)轉(zhuǎn)()min。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶廠修時(shí),單項(xiàng)工程完工,應(yīng)由()檢查認(rèn)可。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

海上航行試驗(yàn)中不需進(jìn)行的其他試驗(yàn)項(xiàng)目是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

接船船員,根據(jù)(),參加日常的試驗(yàn)和檢查,盡快熟悉船舶的技術(shù)資料和圖紙。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

無(wú)人機(jī)艙船舶的海上航行試驗(yàn)中,主機(jī)在駕駛臺(tái)遙控時(shí)應(yīng)進(jìn)行()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶進(jìn)塢修理如尾軸不抽出檢查,對(duì)鐵梨木軸承應(yīng)()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題