對(duì)船舶安全和污染事故的調(diào)查統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)有百分之八十是由人為因素間接引起的。

日常安全教育手段，按對(duì)象分類有新人上崗教育，在職船員教育，新技術(shù)教育、工作變動(dòng)教育，航前、航中、航后的現(xiàn)場(chǎng)教育等。

安全教育是提高人員安全素質(zhì)和控制人為因素造成海上事故的有效途徑之一。

一般地，船員組織系統(tǒng)分為甲板部、輪機(jī)部。

對(duì)新船員的安全教育應(yīng)突出（）的樹立。

有效地組織和激勵(lì)船員，酌情處理有關(guān)事務(wù)，是船上安全管理能否成功的關(guān)鍵所在。

國(guó)際社會(huì)形成了“以人為本”的共識(shí)，即全面地重視人的基本素質(zhì)提高和安全管理。

船舶安全活動(dòng)日每（）至少舉行一次。

每個(gè)部門內(nèi)部有明顯的崗位分工以避免交叉和無序的工作狀況。

下列不是安全性評(píng)估的通常方法是（）。