A.下穿鐵路橋梁、涵洞的道路，當(dāng)橋涵凈高小于5.0m時，應(yīng)當(dāng)按照國家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置限高防護(hù)架和車輛通過限高、限寬標(biāo)志。
B.限高防護(hù)架設(shè)置凈高必須低于橋下凈高20～100mm，并與“限高”警示標(biāo)志一致。
C.鐵路局應(yīng)將限高防護(hù)架納入安全管理重點和日常巡查范圍，明確日常管理、維護(hù)、修理責(zé)任。
D.下穿鐵路橋梁、涵洞的道路，當(dāng)橋涵凈高小于4.5m時，應(yīng)當(dāng)按照國家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置限高防護(hù)架和車輛通過限高、限寬標(biāo)志。
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A.聲屏障應(yīng)按設(shè)計要求安裝，聲屏障立柱間凈距和插板長度、入槽深度應(yīng)符合設(shè)計要求。
B.聲屏障隔音板應(yīng)牢固，出現(xiàn)裂紋應(yīng)及時修補(bǔ)或更換。
C.聲屏障立柱和隔音板固定螺栓應(yīng)齊全有效、焊縫應(yīng)狀態(tài)良好，立柱與基礎(chǔ)應(yīng)聯(lián)接牢固。
D.連接部件有少數(shù)松動、有脫落時，可不進(jìn)行修復(fù)。
A.鐵路總公司
B.鐵路局
C.安監(jiān)室
D.工務(wù)段
A.鐵路總公司
B.鐵路局
C.安監(jiān)室
D.工務(wù)段
A.橋梁地段（水中橋梁及山區(qū)溝壑峽谷橋梁除外）橋下應(yīng)設(shè)置防護(hù)柵欄。
B.當(dāng)旱橋墩高小于5m時應(yīng)設(shè)置與路基地段相同的“線路防護(hù)柵欄”
C.當(dāng)旱橋墩高大于等于3m時應(yīng)設(shè)置“橋下防護(hù)柵欄”。
D.路基、涵洞地段線路兩側(cè)和隧道進(jìn)出口應(yīng)設(shè)置“線路防護(hù)柵欄”。
A.《鐵路安全管理規(guī)則》
B.《鐵路安全管理章程》
C.《鐵路安全管理條例》
D.《鐵路安全生產(chǎn)法》
最新試題
根據(jù)季節(jié)特點對線路進(jìn)行重點檢查，屬于周期檢修基本工作。
嚴(yán)禁在鋼軌（道岔軌件）的任何部位擅自鉆孔，嚴(yán)禁在鋼軌（道岔軌件）的任何部位刻痕、焊接附件，只允許錘擊軌底。
線路上臨時插入的短軌，不得短于6m，不得連續(xù)插入，且必須盡快焊復(fù)。臨時插入短軌的線路允許速度不得大于160km/h。
線路車間應(yīng)根據(jù)工務(wù)段下達(dá)的年度分月維修計劃和各項技術(shù)指標(biāo)，編制月度維修計劃。
正線鋼軌現(xiàn)場焊焊縫平直度應(yīng)使用鋼軌平直度測量儀每年至少檢查1遍，對低塌達(dá)到輕傷的焊接接頭每季度至少檢查1遍。
道岔每月檢查應(yīng)對輪軌接觸面（光帶）檢查，重點檢查尖軌與基本軌共同受力部位接觸面（位置、塑性變形、磨耗等）進(jìn)行全面查看、重點檢測。
應(yīng)采用綜合檢測列車、車載式線路檢查儀等檢測設(shè)備對線路進(jìn)行周期性檢查，按局部不平順（峰值）和區(qū)段整體不平順（均值）進(jìn)行動態(tài)質(zhì)量管理。
焊接鋼軌施工第一列限速不超過200km/h，以后恢復(fù)常速。
最后一遍打磨應(yīng)降低打磨功率或提高打磨速度，以保證鋼軌打磨后表面粗糙度達(dá)標(biāo)。
養(yǎng)路機(jī)械、機(jī)具及防護(hù)設(shè)備，狀態(tài)良好，禁止上道使用。