單項(xiàng)選擇題港口工程施工控制網(wǎng)測(cè)定后,在施工中應(yīng)定期復(fù)測(cè),復(fù)測(cè)間隔時(shí)間不應(yīng)超過(guò)()個(gè)月。

A.3
B.1
C.6
D.12


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3.單項(xiàng)選擇題當(dāng)采用GPS定位系統(tǒng)進(jìn)行港口工程施工定位及放樣時(shí),應(yīng)將GPS坐標(biāo)系轉(zhuǎn)換為()。

A.設(shè)計(jì)坐標(biāo)系
B.當(dāng)?shù)刈鴺?biāo)系
C.施工坐標(biāo)系
D.自設(shè)坐標(biāo)系

5.單項(xiàng)選擇題爆炸排淤法一次推進(jìn)距離一般為()。

A.4~6m
B.5~7m
C.6~8m
D.7~9m

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深層攪拌法是利用水泥材料作為固化劑,通過(guò)特制的攪拌機(jī)械,在地基深處就地將軟土和固化劑(漿液)強(qiáng)制攪拌,由固化劑和軟土間所產(chǎn)生的一系列物理-化學(xué)反應(yīng),使軟土硬結(jié)成具有()的水泥加固土,從而提高地基強(qiáng)度和增大變形模量。

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港口與航道工程沉降、位移觀測(cè)使用的監(jiān)控網(wǎng)宜采用獨(dú)立坐標(biāo)和假定高程系統(tǒng)。每次應(yīng)固定觀測(cè)人員和儀器設(shè)備,采用(),在規(guī)定的環(huán)境條件下進(jìn)行觀測(cè)。

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港口與航道工程變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)布設(shè)前,應(yīng)充分收集測(cè)區(qū)已有基礎(chǔ)資料,根據(jù)測(cè)區(qū)的地形、地質(zhì)條件,()進(jìn)行全面計(jì)劃和設(shè)計(jì)。

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GPS測(cè)量定位系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)港口與航道工程項(xiàng)目的應(yīng)用成果有()。

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題型:多項(xiàng)選擇題