A.齒輪油溫
B.主軸承溫度
C.發(fā)電機(jī)驅(qū)動器溫度
D.控制柜溫度
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A.電力參數(shù)控制
B.齒輪箱溫升控制
C.各種反饋信號
D.發(fā)電機(jī)溫升信號
A.能夠接受遠(yuǎn)程調(diào)度,對機(jī)組輸出的無功功率和有功功率進(jìn)行控制
B.能對功率因數(shù)進(jìn)行自動補(bǔ)償
C.能夠憑借電力電子裝置實現(xiàn)短時故障穿越
D.并網(wǎng)和脫網(wǎng)時,能將機(jī)組對電網(wǎng)的沖擊影響減小到最低限度
A.并網(wǎng)
B.安全性
C.穩(wěn)定性
D.可靠性
A.定子
B.轉(zhuǎn)子
C.動軸
D.鐵芯
A.防地地位反擊
B.屏蔽
C.靜電
D.防雷感應(yīng)
最新試題
()等因素也會顯著影響定槳距風(fēng)電機(jī)組的功率輸出。
如果同時在水平和鉛直方向各裝上兩對元件,聲學(xué)風(fēng)速儀就可以分別計算()。
世界第一臺大型并網(wǎng)風(fēng)電機(jī)組安裝美國佛蒙特州,于1941年8月并網(wǎng),額定功率1.25MW。
測風(fēng)塔的種類有()
風(fēng)電機(jī)組按照風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)軸與風(fēng)向的關(guān)系可分為水平軸風(fēng)電機(jī)組和垂直軸風(fēng)電機(jī)組。
槳葉尖部1.5-3.5m部分一般設(shè)計成可控制的葉尖擾流器。
測風(fēng)塔數(shù)據(jù)記錄儀由()組成。
如果將機(jī)組實際的運(yùn)行曲線設(shè)定在稍高于Cpmax曲線的軌跡上,是有利于提高整個運(yùn)行范圍內(nèi)的氣動效率。
電動變槳系統(tǒng)中,在低溫下蓄電池儲存的能量下降較大;但電池儲存的能量容易實現(xiàn)監(jiān)控。
以下對于多普勒激光雷達(dá)說明正確的有()