單項選擇題經(jīng)濟越發(fā)達，國內(nèi)票價相對于人均GDP的比例
A.越高
B.越低
C.不變
D.隨即波動
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1.單項選擇題長期總(平均)成本曲線分別是短期總(平均)成本曲線的()。
A.包絡(luò)曲線
B.合并曲線
C.加法曲線
D.減法曲線
2.單項選擇題指發(fā)生某一項經(jīng)濟決策引起的成本是()。
A.增量成本
B.沉沒成本
C.歸屬成本
D.聯(lián)合成本
3.單項選擇題在運輸供求發(fā)生變動時，運輸企業(yè)必須增加或減少運輸數(shù)量，并以因增加或減少運輸數(shù)量而引起的總成本的變動(即邊際成本)為基礎(chǔ)確定運輸價格這是()。
A.邊際成本定價
B.歧視定價
C.收益管理
D.高峰定價
4.單項選擇題在民航業(yè)內(nèi)，各種服務(wù)之間對應(yīng)著不同的價格，形成了不同的()。
A.比價關(guān)系
B.差價關(guān)系
C.宏觀比價關(guān)系
D.微觀比價關(guān)系
5.單項選擇題管理和使用航空運輸價格的原則是()
A.公平原則
B.公開原則
C.效率原則
D.計劃與市場相結(jié)合原則
最新試題
航空公司的利潤率較高。
題型：判斷題
按照成本與特定決策的關(guān)系，航空運輸成本可以劃分為()
題型：單項選擇題
（）市場最為關(guān)注供應(yīng)商的規(guī)模和實力。
題型：單項選擇題
在影響航空運輸成本的諸多經(jīng)濟因素中，從運輸市場主體來看，基本經(jīng)濟因素是()
題型：單項選擇題
以下屬于航空運輸生產(chǎn)特點的有（）。
題型：多項選擇題
經(jīng)濟越發(fā)達，國內(nèi)票價相對于人均GDP的比例
題型：單項選擇題
管理和使用航空運輸價格的原則是()
題型：單項選擇題
以下屬于企業(yè)內(nèi)部營銷環(huán)境的有（）。
題型：單項選擇題
航空運輸企業(yè)的經(jīng)濟規(guī)模()。
題型：單項選擇題
運輸業(yè)是先銷售再生產(chǎn)，跟其他的服務(wù)產(chǎn)品是完全一樣的。
題型：判斷題