A.集裝箱裝卸橋和跨運車
B.泊位和前沿
C.門衛(wèi)和維修車間
D.控制塔
E.集裝箱碼頭堆場和貨運站
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A.真實地反映資產(chǎn)本金化的價格
B.較準確反映資產(chǎn)的價格
C.較準確反映資產(chǎn)本金化的價格
D.用此法評估的資產(chǎn)價格容易為交易雙方接受
E.適用范圍大
A.核定貨源分類流向計劃
B.船舶修理計劃
C.船舶運行安排計劃
D.分航線承運計劃
A.生產(chǎn)裝備過程
B.基本生產(chǎn)過程
C.輔助生產(chǎn)過程
D.生產(chǎn)服務(wù)過程
E.生活服務(wù)過程
A.提高經(jīng)濟效益
B.實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)營
C.擴大生產(chǎn)能力
D.擴大規(guī)模
A.平衡性
B.多樣性
C.復(fù)雜性
D.貨物不是在運輸工具之間的移動
最新試題
在完成碼頭作業(yè)時,必須與()密切配合,使所有編制的裝卸計劃與貨物和集裝箱的每次作業(yè)相一致。
變更卸貨港交付貨物的主要原因包括()。
在我國《海商法》關(guān)于承運人免責條款的規(guī)定中,屬于因托運人過失而免責的是()。
以CIF 價格成交的出口貨物,應(yīng)由()承擔貨物的運輸。
洽定航次租船合同時,常需選定租船合同的()作為磋商合同條款的工作。
國際上最普遍采用的而且和定期船運輸一樣,具有承攬貨物運輸性質(zhì)的的租船形式是()。
港口國監(jiān)控是針對自己國家港口和領(lǐng)海內(nèi)的()進行檢查的國際檢驗體制。
貨物裝船后,承運人應(yīng)該及時使船舶開航,按原定航線將貨物運至卸貨港,在運送過程中,承運人必須做到()以及保管和照料貨物。
物流合理化的基本方法有()。
內(nèi)陸接運的發(fā)運期在正常情況下為()天。