單項(xiàng)選擇題質(zhì)量體系中，在質(zhì)量體系建立和實(shí)施中所使用的主要文件，是()。
A.質(zhì)量政策和程序
B.質(zhì)量手冊(cè)
C.質(zhì)量計(jì)劃
D.質(zhì)量記錄
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1.單項(xiàng)選擇題船舶增減計(jì)劃主要反映計(jì)劃年度內(nèi)船舶的增加、減少和參加營(yíng)運(yùn)的船舶數(shù)量，它是確定計(jì)劃年度船舶運(yùn)輸能力的基礎(chǔ)。船舶增減計(jì)劃一般按照運(yùn)輸船舶()編制。
A.噸位
B.類(lèi)型
C.航區(qū)
D.航速
2.單項(xiàng)選擇題衡量企業(yè)在某一時(shí)期償付即將到期債務(wù)的能力稱(chēng)為()。
A.社會(huì)報(bào)酬率
B.社會(huì)消費(fèi)率
C.社會(huì)貢獻(xiàn)率
D.社會(huì)積累率
3.單項(xiàng)選擇題從裝卸作業(yè)組織的角度看，船舶裝卸作業(yè)組織可為()。
A.大宗散貨與小宗散貨
B.干散貨與液體貨
C.液體散貨與件雜貨
D.大宗貨與件雜貨
4.單項(xiàng)選擇題企業(yè)財(cái)務(wù)活動(dòng)和財(cái)務(wù)管理產(chǎn)生影響作用的企業(yè)內(nèi)外各種條件的統(tǒng)稱(chēng)是()。
A.財(cái)務(wù)管理注冊(cè)
B.財(cái)務(wù)管理的條件
C.財(cái)務(wù)管理的環(huán)境
D.財(cái)務(wù)管理資金
5.單項(xiàng)選擇題國(guó)際航運(yùn)貨物分類(lèi)中的液體散貨包括()。
A.原油
B.鐵礦石
C.煤炭
D.生鮮食品
最新試題
同裝船一樣，承運(yùn)人也必須在卸貨港委托卸貨代理人代辦（）業(yè)務(wù)。
題型：多項(xiàng)選擇題
對(duì)船舶卸貨過(guò)程中發(fā)生的誤卸，一般常在（）中發(fā)生。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
國(guó)際上最普遍采用的而且和定期船運(yùn)輸一樣，具有承攬貨物運(yùn)輸性質(zhì)的的租船形式是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
以CIF 價(jià)格成交的出口貨物，應(yīng)由（）承擔(dān)貨物的運(yùn)輸。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
物流合理化的基本方法有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
關(guān)于裝船作業(yè)，下列說(shuō)法中正確的有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
關(guān)于正常登記制和開(kāi)放登記制，下列說(shuō)法正確的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
物流企業(yè)可分為（）個(gè)等級(jí)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
索匯備用金的數(shù)額是代理人根據(jù)（），或增添燃料、淡水、物料、食品等資料估算出來(lái)的。
題型：多項(xiàng)選擇題
建立長(zhǎng)期代理關(guān)系的前提條件是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題