A.無法退換或修復
B.可以修復
C.重新生產(chǎn)
D.可以退換
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某海輪要從A港到B港運輸玻璃、橡膠、堿、茶葉、香皂等，已知該船滿栽排水量D=30000噸，空排水量8000噸，航速15節(jié)，航程3600海里。其油水消耗定額為：燃油航行30噸/天、停泊10噸/天;淡水航行10噸/天、停泊8噸/天;糧食、菜等1噸/天;另加3天安全量(包括航行安全系數(shù)2天，等待供應時間1天)，常數(shù)為200噸。本航次從A港到B港運輸?shù)呢浳镉胁ＡА⑾鹉z、堿、茶葉、香皂等。
根據(jù)以上資料，分析回答問題：
A.船舶上的各種供應品和船舶常數(shù)等重量
B.糧食、蔬菜及淡水等重量
C.船舶本身的重量
D.船機及設(shè)備、鍋爐和管系中燃料、淡水等重量
某海輪要從A港到B港運輸玻璃、橡膠、堿、茶葉、香皂等，已知該船滿栽排水量D=30000噸，空排水量8000噸，航速15節(jié)，航程3600海里。其油水消耗定額為：燃油航行30噸/天、停泊10噸/天;淡水航行10噸/天、停泊8噸/天;糧食、菜等1噸/天;另加3天安全量(包括航行安全系數(shù)2天，等待供應時間1天)，常數(shù)為200噸。本航次從A港到B港運輸?shù)呢浳镉胁Ａ?、橡膠、堿、茶葉、香皂等。
根據(jù)以上資料，分析回答問題：
A.玻璃和橡膠
B.茶葉和香皂
C.玻璃和茶葉
D.橡膠和堿
某海輪要從A港到B港運輸玻璃、橡膠、堿、茶葉、香皂等，已知該船滿栽排水量D=30000噸，空排水量8000噸，航速15節(jié)，航程3600海里。其油水消耗定額為：燃油航行30噸/天、停泊10噸/天;淡水航行10噸/天、停泊8噸/天;糧食、菜等1噸/天;另加3天安全量(包括航行安全系數(shù)2天，等待供應時間1天)，常數(shù)為200噸。本航次從A港到B港運輸?shù)呢浳镉胁Ａ?、橡膠、堿、茶葉、香皂等。
根據(jù)以上資料，分析回答問題：
A.499,21489
B.504,21289
C.507,21278
D.511,21289
某海輪要從A港到B港運輸玻璃、橡膠、堿、茶葉、香皂等，已知該船滿栽排水量D=30000噸，空排水量8000噸，航速15節(jié)，航程3600海里。其油水消耗定額為：燃油航行30噸/天、停泊10噸/天;淡水航行10噸/天、停泊8噸/天;糧食、菜等1噸/天;另加3天安全量(包括航行安全系數(shù)2天，等待供應時間1天)，常數(shù)為200噸。本航次從A港到B港運輸?shù)呢浳镉胁Ａ?、橡膠、堿、茶葉、香皂等。
根據(jù)以上資料，分析回答問題：
A.120噸，12噸
B.128噸，12噸。
C.128噸，13噸
D.120噸，13噸
某海輪要從A港到B港運輸玻璃、橡膠、堿、茶葉、香皂等，已知該船滿栽排水量D=30000噸，空排水量8000噸，航速15節(jié)，航程3600海里。其油水消耗定額為：燃油航行30噸/天、停泊10噸/天;淡水航行10噸/天、停泊8噸/天;糧食、菜等1噸/天;另加3天安全量(包括航行安全系數(shù)2天，等待供應時間1天)，常數(shù)為200噸。本航次從A港到B港運輸?shù)呢浳镉胁Ａ?、橡膠、堿、茶葉、香皂等。
根據(jù)以上資料，分析回答問題：
A.15天
B.14天
C.11天
D.12天
最新試題
關(guān)于裝船作業(yè)，下列說法中正確的有（）。
出口貨物時，由出口方承擔貨物的運輸，負責租船或訂艙的價格成交方式稱為（）。
國際上最普遍采用的而且和定期船運輸一樣，具有承攬貨物運輸性質(zhì)的的租船形式是（）。
港口國監(jiān)控是針對自己國家港口和領(lǐng)海內(nèi)的（）進行檢查的國際檢驗體制。
在航次租船合同中，關(guān)于船舶載重噸的約定通常采用的形式是（）。
內(nèi)陸接運的發(fā)運期在正常情況下為（）天。
關(guān)于海上貨物運輸?shù)幕緲I(yè)務(wù)，下列說法中錯誤的有（）。
洽定航次租船合同時，常需選定租船合同的（）作為磋商合同條款的工作。
貨主委托貨運代理人代辦租船、訂艙時，須向貨運代理人提交（）。
貨物裝船后，承運人應該及時使船舶開航，按原定航線將貨物運至卸貨港，在運送過程中，承運人必須做到（）以及保管和照料貨物。