A.都是全球或區(qū)域經(jīng)濟(jì)的管理/控制中心
B.都是金融中心
C.都是人才高度集聚的中心
D.生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)是技能密集型產(chǎn)業(yè)
E.城市是信息、通訊和交通設(shè)施的樞紐
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A.范圍
B.規(guī)劃
C.組織機(jī)構(gòu)
D.設(shè)計(jì)施工
E.計(jì)劃的編制與批準(zhǔn)
A.輪船
B.公路
C.鐵路
D.飛機(jī)
E.管道運(yùn)輸
A.戰(zhàn)略計(jì)劃的制訂
B.目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)
C.選擇的運(yùn)用
D.未來(lái)導(dǎo)向
E.行動(dòng)和綜合性
A.公路
B.供水干管
C.地鐵
D.輕軌
E.特定地區(qū)的土地使用
A.街道必須是安全的
B.必須保持有不斷的觀察
C.街道本身特別是人行道上必須不停地有使用者
D.沿著街道的街區(qū)不應(yīng)超過(guò)一定的長(zhǎng)度
E.街道上要有高度集中的人
最新試題
概括()來(lái)組織城市空間,是城市空間組織在市場(chǎng)機(jī)制下得以實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵所在。
從城市規(guī)劃的角度來(lái)講,其最根本的原則應(yīng)該在于()。
對(duì)當(dāng)代全球最重要的經(jīng)濟(jì)中心城市的研究中可以發(fā)現(xiàn)這些城市都具有這樣一些基本特點(diǎn)()。
下列屬于現(xiàn)代城市規(guī)劃的早期思想的是()。
高科技園區(qū)的基本類型中,()與所在地區(qū)的科技創(chuàng)新環(huán)境緊密相關(guān),這類地區(qū)的形成可以較大地促進(jìn)科技和產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新。
在中國(guó),隨著現(xiàn)代商業(yè)的興起,帶動(dòng)了以()為主要標(biāo)志的交通業(yè)興起和發(fā)展。
城市規(guī)劃方法論中不包括()。
根據(jù)伯吉斯提出的同心圓理論,城市可以劃分為五個(gè)同心圓的區(qū)域,其中的第三環(huán)是()。
達(dá)維多夫和雷納發(fā)表的《規(guī)劃的選擇理論》一文中認(rèn)為規(guī)劃行為是由這樣一些必要的因素組成,其包括()。
不同的社會(huì)群體對(duì)城市需求具有差異性,下列選項(xiàng)中屬于非公民的商人與專業(yè)人士對(duì)城市的關(guān)注點(diǎn)是()。