A.手寫簽名與蓋章
B.蓋章
C.手寫簽名
D.數(shù)字簽名
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A.連帶
B.統(tǒng)一
C.完全
D.分散
A.托運人
B.承運人
C.收貨人
D.提存機(jī)構(gòu)
A、鐵路運輸合同與公路運輸合同
B、旅客運輸合同與貨物運輸合同
C、航空運輸合同與水路運輸合同
D、單式運輸合同與多式聯(lián)運合同
A、原數(shù)返還
B、2倍返還
C、不予返還
D、4倍返還
A、拉克計劃
B、斯坎倫計劃
C、現(xiàn)金現(xiàn)付制
D、遞延式滾存制
最新試題
企業(yè)在利用市場機(jī)會、經(jīng)營業(yè)務(wù)上比競爭者擁有更大的優(yōu)勢才能獲得更大的()。
中國的“儲運”與國外“物流”的主要差別在于()。
企業(yè)負(fù)債經(jīng)營的利息支出按稅法規(guī)定可以從()中抵扣,使企業(yè)少納所得稅,資產(chǎn)負(fù)債率越高,這種節(jié)稅的收益就越大。
開展配送的重要前提是必須提供可靠的供應(yīng)保證,配送企業(yè)的供應(yīng)保證能力應(yīng)包括()等。
對于企業(yè)股東來說,應(yīng)保持資產(chǎn)負(fù)債率的()。
企業(yè)進(jìn)入新的行業(yè)開展多種業(yè)務(wù)尋求發(fā)展機(jī)會這種方法是()。
一項發(fā)盤如果只規(guī)定了“即復(fù)”、“速復(fù)”、“電復(fù)”等沒有確切時間內(nèi)涵的模糊概念,在實際業(yè)務(wù)中一般把它理解為()小時之內(nèi)。
標(biāo)志英國最終放棄自由貿(mào)易政策的是英國()。
銷售費用率是反映企業(yè)實現(xiàn)()需開支的經(jīng)營費用金額。
只有搞好(),才能掌握經(jīng)濟(jì)活動的規(guī)律,確保經(jīng)營預(yù)測、決策、計劃和控制的準(zhǔn)確性。