A.運(yùn)輸需求的替代性
B.運(yùn)輸需求的派生性
C.運(yùn)輸對象的種類
D.運(yùn)輸需求的時(shí)效性
E.運(yùn)輸需求的季節(jié)性及市場狀態(tài)
您可能感興趣的試卷
- 2016年中級經(jīng)濟(jì)師考試《運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)(公路)》考試真題（99、100缺）
- 2016年經(jīng)濟(jì)師中級公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)真題
- 2011年經(jīng)濟(jì)師中級公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)真題（暫缺60題）
- 2012年經(jīng)濟(jì)師中級公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)真題（暫缺65題）
- 中級經(jīng)濟(jì)師(運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)）歷年真題2011年
- 中級經(jīng)濟(jì)師(運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)）考前沖刺一
- 中級經(jīng)濟(jì)師(運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)）考前沖刺二
你可能感興趣的試題
A.運(yùn)輸供給大于運(yùn)輸需求
B.運(yùn)輸需求大于運(yùn)輸供給
C.運(yùn)輸供給方競爭激烈
D.運(yùn)輸需求方得益
E.運(yùn)輸供給方得益
A.消費(fèi)者
B.中間商
C.生產(chǎn)者
D.消費(fèi)者和生產(chǎn)者雙方的運(yùn)輸需求彈性和運(yùn)輸供給彈性的大小而定
A.政府規(guī)定的法定價(jià)格低于均衡價(jià)格
B.完全自由競爭運(yùn)輸市場自身作用的結(jié)果
C.政府規(guī)定的法定價(jià)格高于均衡價(jià)格
D.需求量小于供應(yīng)量
A.大于1
B.大于0
C.等于1
D.等于0
A.富有彈性
B.缺乏彈性
C.單位彈性
D.完全無彈性
最新試題
運(yùn)輸供給量的變動(dòng)是因?yàn)椋ǎ┮鸬摹?/p>
運(yùn)輸手段的投入往往具有時(shí)間性、單批次的特征，從而使運(yùn)輸供給呈（）變化。
運(yùn)輸賣方市場的基本特征有（）。
當(dāng)甲、乙兩種運(yùn)輸方式需求交叉彈性為負(fù)值時(shí)，反映了（）。
運(yùn)輸供給價(jià)格彈性的特點(diǎn)包括（）。
下列屬于運(yùn)輸市場功能的是（）。
影響運(yùn)輸需求價(jià)格彈性系數(shù)的主要因素包括（）。
運(yùn)輸供給曲線是指在其他因素不變的情況下，反映運(yùn)輸供給量與（）之間關(guān)系的曲線。
運(yùn)輸需求作為旅客或貨主運(yùn)輸需要的可能實(shí)現(xiàn)結(jié)果，其內(nèi)在實(shí)質(zhì)表現(xiàn)為（）。
運(yùn)輸買方市場的基本特征有（）。