在計(jì)算旅客包車運(yùn)費(fèi)時(shí)，需要考慮的變量有（）。

除損益平衡定價(jià)法外，成本導(dǎo)向定價(jià)法還包括（）。

采用損益平衡定價(jià)法制定運(yùn)輸價(jià)格，企業(yè)可接受的最低單位運(yùn)價(jià)為（）元/噸千米。

道路旅客運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)的計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)主要是對(duì)（）的規(guī)定。

按照財(cái)政部頒布的《運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)制度》規(guī)定，運(yùn)輸成本由（）組成。

機(jī)動(dòng)車維修價(jià)格的構(gòu)成要素包括（）。

按營(yíng)運(yùn)形式的不同，道路旅客運(yùn)價(jià)可以分為（）。

成本導(dǎo)向定價(jià)法包括的定價(jià)方法有（）。

高價(jià)值的貨物高運(yùn)價(jià)也是有一定限度的，是因?yàn)椋ǎ?/p>

影響道路運(yùn)輸價(jià)格水平的競(jìng)爭(zhēng)因素包括（）。