A.社會(huì)實(shí)體
B.經(jīng)濟(jì)實(shí)體
C.商業(yè)實(shí)體
D.公共實(shí)體
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A.分揀功能
B.銜接功能
C.分配功能
D.集散功能
A.通過型配送中心、集中庫存型配送中心和流通加工型配送中心
B.通過型配送中心、分散型庫存配送網(wǎng)點(diǎn)和流通加工型配送中心
C.儲(chǔ)備型配送中心、加工型配送中心和增值型配送中心
D.儲(chǔ)備型配送中心、集中庫存型配送中心和流通加工型配送中心
A.按配送貨物的性質(zhì)
B.按服務(wù)對(duì)象
C.從經(jīng)營主體的角度
D.按配送中心的功能
A.租賃
B.合資
C.買斷
D.借用
A.面向最終消費(fèi)者的配送中心、面向制造企業(yè)的配送中心和面向批發(fā)商的配送中心
B.面向最終消費(fèi)者的配送中心、面向制造企業(yè)的配送中心和面向零售商的配送中心
C.面向中間消費(fèi)者的配送中心、面向制造企業(yè)的配送中心和面向批發(fā)商的配送中心
D.面向中間消費(fèi)者的配送中心、面向制造企業(yè)的配送中心和面向零售商的配送中心
最新試題
配送中心運(yùn)營成本有利于將一些不合理的配送活動(dòng)從()分離出來。
由于產(chǎn)品()等情況,采用單一的配送方法超出一定程度反而會(huì)造成規(guī)模不經(jīng)濟(jì)。
實(shí)現(xiàn)共同配送的最大優(yōu)點(diǎn)就是提高物流規(guī)模效益,進(jìn)而達(dá)到()。
作業(yè)速度越快,越有利于()
在不同形態(tài)的成本管理方法中,配送部門是分別按()等計(jì)算配送費(fèi)的。
配送績效評(píng)估中的時(shí)間效率指標(biāo)可以從()幾個(gè)方面評(píng)估。
DRP 的編制一般以周為單位,包含每一個(gè)節(jié)點(diǎn)和存貨單元的()和訂貨批量等。
配送中心的功能是通過()完成資源的最終配置。
DRP的編制步驟包括()。
以下屬于車輛利用率評(píng)估指標(biāo)的是()