多項(xiàng)選擇題班輪運(yùn)價(jià)由()組成。
A.等級(jí)運(yùn)價(jià)
B.基本費(fèi)率
C.航線運(yùn)價(jià)
D.附加費(fèi)率
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1.多項(xiàng)選擇題貨物裝卸時(shí),作為承運(yùn)人的責(zé)任原則是"鉤到鉤",因此,承運(yùn)人應(yīng)對(duì)()貨物滅失或損壞負(fù)責(zé)。
A."鉤到艙"
B."艙到鉤"
C."倉庫到鉤"
D."鉤到倉庫"
2.多項(xiàng)選擇題在集裝箱運(yùn)輸?shù)那闆r下,()所發(fā)生的貨物滅失或損壞由貨主負(fù)責(zé)。
A.貨物入艙之前
B.整箱貨交至碼頭堆場以前
C.貨物交船公司指定的集中地以前
D.拼箱貨交至集裝箱貨運(yùn)站以前
3.多項(xiàng)選擇題()屬于貨運(yùn)事故中船公司的責(zé)任。
A.貨物包裝不堅(jiān)固
B.駁船遭遇海難
C.船舶不適航造成的損害
D.對(duì)貨物的故意或過失所造成的損害
4.多項(xiàng)選擇題海上貨運(yùn)事故的現(xiàn)場處理文件有()。
A.現(xiàn)場記錄
B.普通記錄
C.海事聲明
D.現(xiàn)場記錄
5.多項(xiàng)選擇題國際多式聯(lián)運(yùn)必須()。
A.至少有兩種不同運(yùn)輸方式
B.由一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對(duì)全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)
C.采用集裝箱運(yùn)輸
D.簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)提單
最新試題
國際貨運(yùn)事故索賠處理程序是()。
題型:多項(xiàng)選擇題
在集裝箱貨物出口運(yùn)輸中,()是貨方領(lǐng)取空箱出場及運(yùn)送重箱裝船的交接憑證。
題型:單項(xiàng)選擇題
國際多式聯(lián)運(yùn)必須()。
題型:多項(xiàng)選擇題
班輪進(jìn)出口程序的最后三道程序是()。
題型:多項(xiàng)選擇題
班輪進(jìn)出口程序的最后一道程序是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
班輪整箱貨貨運(yùn)流程涉及的單證有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
最適合集裝箱化的貨物有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
海上貨運(yùn)事故的現(xiàn)場處理文件有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
產(chǎn)生一定數(shù)量的集裝箱空箱調(diào)運(yùn)是不可避免的,其原因是()。
題型:多項(xiàng)選擇題
集裝箱提單與一般海運(yùn)提單對(duì)承運(yùn)人的主要區(qū)別是()。
題型:多項(xiàng)選擇題