貨物裝卸時，作為承運人的責任原則是"鉤到鉤"，因此，承運人應(yīng)對（）貨物滅失或損壞負責。

產(chǎn)生一定數(shù)量的集裝箱空箱調(diào)運是不可避免的，其原因是（）。

設(shè)備交接單的當事人是（）。

（）關(guān)于貨物運輸?shù)娜魏卧V訟，規(guī)定的時效期間為2年。

（）屬于貨運事故中船公司的責任。

在多式聯(lián)運中，（）規(guī)定，如果貨物的滅失或損壞發(fā)生的運輸區(qū)段能夠確定，則多式聯(lián)運經(jīng)營人的賠償責任和責任限額適用該區(qū)段的有關(guān)法律。

我國大多數(shù)集裝箱貨運站屬于（）貨運站類型。

使用兩種運輸方式將卸至美國西海岸港口的貨物通過鐵路轉(zhuǎn)運抵美國的內(nèi)陸公共點地區(qū)并享有優(yōu)惠運價的美國路橋運輸業(yè)務(wù)為（）。

國際多式聯(lián)運必須（）。

最適合集裝箱化的貨物有（）。