A.專業(yè)救助力量
B.個體漁船
C.政府部門所屬公務(wù)救助力量
D.企業(yè)船舶
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A.執(zhí)行應(yīng)急指揮機構(gòu)的各項應(yīng)急指令
B.根據(jù)現(xiàn)場的實際情況,組織、協(xié)調(diào)、指揮搜救行動
C.確定現(xiàn)場通信方式,負(fù)責(zé)現(xiàn)場信息的采集和傳遞
D.根據(jù)現(xiàn)場實際情況,向應(yīng)急指揮機構(gòu)提出下一步搜救應(yīng)急行動及終止行動的建議
A.提供海上應(yīng)急行動的技術(shù)咨詢和建議
B.參與相關(guān)海上應(yīng)急救援體系建設(shè)的研究工作
C.提供海上搜救法制建設(shè)、體系建設(shè)、法制規(guī)劃咨詢
D.參與相關(guān)海上應(yīng)急搜救工作的總結(jié)和評估
A.所有可能存在遇險人員的區(qū)域均已搜尋
B.幸存者在當(dāng)時的氣溫、水溫、風(fēng)、浪條件下得以生存的可能性已完全不存在
C.海上突發(fā)事件應(yīng)急反應(yīng)已獲得成功或者緊急情況已經(jīng)不復(fù)存在
D.海上突發(fā)事件的危害已徹底消除或者已得到控制,不再有擴展或者復(fù)發(fā)的可能
A.造成10人以上、30人以下死亡(含失蹤)的海上突發(fā)事件
B.3000總噸以上、10000總噸以下的非客船、非危險化學(xué)品船發(fā)生碰撞、觸礁、火災(zāi)等對船舶及人員生命安全造成威脅的海上突發(fā)事件
C.載員30人以下的民用航空器在海上發(fā)生突發(fā)事件
D.危及10人以上、30人以下生命安全的海上保安事件
A.救助單位即將進行搜救工作時,應(yīng)盡早并且在到達規(guī)定的搜尋區(qū)域之前,指定其中一個單位為現(xiàn)場指揮
B.適當(dāng)?shù)木戎鷧f(xié)調(diào)中心和救助分中心應(yīng)指定一個現(xiàn)場指揮,如這種指定行不通,則各單位應(yīng)相互協(xié)商指定一個現(xiàn)場指揮
C.在現(xiàn)場指揮未指定前,第一個抵達現(xiàn)場的救助單位應(yīng)自動承擔(dān)起現(xiàn)場指揮的責(zé)任
D.如果沒有專用搜尋救助船舶承擔(dān)現(xiàn)場指揮責(zé)任,而只有多艘商船參與搜救行動,這就需要其中一艘商船承擔(dān)起海面搜尋協(xié)調(diào)船的責(zé)任
最新試題
當(dāng)海上風(fēng)力達到蒲氏風(fēng)級()級以上時,禁止船長小于100米的貨船離港、靠離泊。
()負(fù)責(zé)港口企業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作,監(jiān)督、指導(dǎo)港口經(jīng)營人落實船舶禁(限)航等交通管制措施。
體育運動船舶應(yīng)當(dāng)避免在除()之外的交通密集區(qū)及其他交通管制海域航行。
下列情形中,休閑船舶不得出海航行的是()。
根據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》規(guī)定,船舶、設(shè)施在()時必須遵守中華人民共和國的有關(guān)法律、行政法規(guī)和規(guī)章。
當(dāng)港口水域風(fēng)力達到蒲氏風(fēng)級()級以上時,禁止所有船舶進出港、靠離泊。
根據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》規(guī)定,禁航區(qū)由()公布。
在錨地、交通管制區(qū)、安全作業(yè)區(qū)等水域從事養(yǎng)殖、捕撈等活動的,由海事管理機構(gòu)責(zé)令限期改正,對單位處五萬元以下的罰款,對個人處()的罰款。
船舶試航應(yīng)當(dāng)遵守船舶試航安全管理規(guī)定,參加船舶試航的總?cè)藬?shù)()試航證書核準(zhǔn)人數(shù)。
()是海上交通安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人,對所屬船舶安全全面負(fù)責(zé)。