城市用地評價中的工程評估，是對可能作為城市建設(shè)用地的自然條件的工程評估，通常根據(jù)地下水位的深度、洪水淹沒范圍、地基承載力、地形坡度等自然條件，評估用地適于建設(shè)的優(yōu)劣程度，一般分類不包括（）。

關(guān)于居住技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)，敘述正確的是（）。

城市道路用地的規(guī)劃控制線，即城市道路用地與兩側(cè)建筑用地及其他用地的分界線，指的是（）。

常見的城市功能區(qū)包括（）。

在（）度以上的地區(qū)不宜選作城市建設(shè)用地。

居民汽車停車率，即居住區(qū)內(nèi)居民汽車的停車位數(shù)量與居住戶數(shù)的比率不應(yīng)小于（）。

如果該小區(qū)附近即將興建地鐵，而導(dǎo)致附近同類房產(chǎn)的價格上漲，這是由于（）的作用。

按照規(guī)定，城市居住區(qū)規(guī)劃布局應(yīng)符合（）要求。

下列屬于建筑安裝工程費的是（）。

居住區(qū)的規(guī)模，通常以（）作為主要標(biāo)志。