你可能感興趣的試題

多項(xiàng)選擇題
關(guān)于地震的震級(jí)感覺(jué)正確的是（）。
A.一般小于2.5級(jí)的地震人無(wú)感覺(jué)
B.2.5級(jí)以上的地震人有感覺(jué)
C.一般小于3.5級(jí)的地震人無(wú)感覺(jué)
D.5級(jí)以上的地震就會(huì)造成破壞
E.6級(jí)以上的地震就會(huì)造成破壞
多項(xiàng)選擇題
不適宜城市建設(shè)用地，是指自然條件很差，在現(xiàn)有的技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件下要付出很大代價(jià)進(jìn)行改造才能用于建設(shè)的用地，這類(lèi)用地的主要類(lèi)型有（）。
A.承載力小于60kPa和厚度在2m以上的泥炭層或流沙層的土類(lèi)
B.坡度超過(guò)10%的坡地
C.經(jīng)常被洪水淹沒(méi)，且淹沒(méi)深度超過(guò)1.5m的土地
D.基本農(nóng)田保護(hù)區(qū)、地下有開(kāi)采價(jià)值的礦藏、歷史文化等類(lèi)保護(hù)區(qū)、軍事用地等
E.受沖溝、滑坡等工程地質(zhì)病害嚴(yán)重影響的地段
多項(xiàng)選擇題
中國(guó)的城市化隨著工業(yè)化進(jìn)程的加快，特別是改革開(kāi)放政策的實(shí)施，出現(xiàn)了加快發(fā)展的勢(shì)頭，但就整個(gè)過(guò)程看，仍屬于鄉(xiāng)村人口和產(chǎn)業(yè)向各級(jí)中心城市集聚的向心型城市化階段，這一階段的主要特點(diǎn)是（）。
A.城市化速度明顯加快，表現(xiàn)為城市人口數(shù)量占人口總數(shù)的比重增加很快
B.鄉(xiāng)村城市化推動(dòng)了小城鎮(zhèn)的發(fā)展，表現(xiàn)為大量農(nóng)村剩余勞動(dòng)力轉(zhuǎn)人中小城鎮(zhèn)從事非農(nóng)生產(chǎn)活動(dòng)
C.從農(nóng)村向城市的人口遷移已經(jīng)消失，取而代之的是區(qū)域內(nèi)部從城市到郊區(qū)的人口遷移，導(dǎo)致城市人口下降和郊區(qū)人口上升
D.城市集聚規(guī)模迅速擴(kuò)大，表現(xiàn)為大城市的數(shù)量雖然沒(méi)有中小城市多，但其人口數(shù)量卻比中小城市多
E.隨著工業(yè)化進(jìn)入成熟期，在人口繼續(xù)向城市集中的同時(shí)，開(kāi)始向郊區(qū)擴(kuò)展，但城市人口增長(zhǎng)仍然高于郊區(qū)
多項(xiàng)選擇題
城市土地利用按城市中土地使用的主要性質(zhì)劃分的類(lèi)型包括（）。
A.工業(yè)用地
B.水域和其他用地
C.綠地
D.建筑用地
E.保留地
多項(xiàng)選擇題
常見(jiàn)的城市功能區(qū)包括（）。
A.風(fēng)景區(qū)
B.衛(wèi)星城
C.文教區(qū)
D.綜合區(qū)
E.建成區(qū)
多項(xiàng)選擇題
按照城市的地形地貌，可分為（）等。
A.平原城市
B.盆地城市
C.丘陵城市
D.高原城市
E.邊境城市
多項(xiàng)選擇題
按照性質(zhì)和人口規(guī)模，通常將居民點(diǎn)分為（）。
A.鎮(zhèn)
B.城市
C.遠(yuǎn)郊區(qū)
D.鄉(xiāng)村
E.近郊區(qū)
不定項(xiàng)選擇
下列用地中，不適宜作為城市建設(shè)用地的有（）。
A.承載力大于60KPa的土類(lèi)
B.坡度15％的坡地
C.地震烈度9度以上
D.基本農(nóng)田保護(hù)區(qū)
E.歷史文化保護(hù)區(qū)
單項(xiàng)選擇題
居民汽車(chē)停車(chē)率，即居住區(qū)內(nèi)居民汽車(chē)的停車(chē)位數(shù)量與居住戶(hù)數(shù)的比率不應(yīng)小于（）。
A.7%
B.8%
C.9%
D.10%
單項(xiàng)選擇題
綠地率是指居住區(qū)用地內(nèi)各類(lèi)綠地面積的總和占居住區(qū)用地面積的比率（%），其中新區(qū)建設(shè)不應(yīng)低于（）。
A.15%
B.20%
C.25%
D.30%

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對(duì)工程建設(shè)產(chǎn)生嚴(yán)重影響的地質(zhì)、地貌現(xiàn)象稱(chēng)為工程地質(zhì)病害，除了地震，常見(jiàn)的工程地質(zhì)病害還有（）。

你可能感興趣的試題

關(guān)于地震的震級(jí)感覺(jué)正確的是（）。

不適宜城市建設(shè)用地，是指自然條件很差，在現(xiàn)有的技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件下要付出很大代價(jià)進(jìn)行改造才能用于建設(shè)的用地，這類(lèi)用地的主要類(lèi)型有（）。

城市土地利用按城市中土地使用的主要性質(zhì)劃分的類(lèi)型包括（）。

常見(jiàn)的城市功能區(qū)包括（）。

按照城市的地形地貌，可分為（）等。

按照性質(zhì)和人口規(guī)模，通常將居民點(diǎn)分為（）。

下列用地中，不適宜作為城市建設(shè)用地的有（）。

居民汽車(chē)停車(chē)率，即居住區(qū)內(nèi)居民汽車(chē)的停車(chē)位數(shù)量與居住戶(hù)數(shù)的比率不應(yīng)小于（）。

綠地率是指居住區(qū)用地內(nèi)各類(lèi)綠地面積的總和占居住區(qū)用地面積的比率（%），其中新區(qū)建設(shè)不應(yīng)低于（）。

對(duì)工程建設(shè)產(chǎn)生嚴(yán)重影響的地質(zhì)、地貌現(xiàn)象稱(chēng)為工程地質(zhì)病害，除了地震，常見(jiàn)的工程地質(zhì)病害還有（）。

你可能感興趣的試題

關(guān)于地震的震級(jí)感覺(jué)正確的是（）。

不適宜城市建設(shè)用地，是指自然條件很差，在現(xiàn)有的技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件下要付出很大代價(jià)進(jìn)行改造才能用于建設(shè)的用地，這類(lèi)用地的主要類(lèi)型有（）。

城市土地利用按城市中土地使用的主要性質(zhì)劃分的類(lèi)型包括（）。

常見(jiàn)的城市功能區(qū)包括（）。

按照城市的地形地貌，可分為（）等。

按照性質(zhì)和人口規(guī)模，通常將居民點(diǎn)分為（）。

下列用地中，不適宜作為城市建設(shè)用地的有（）。

居民汽車(chē)停車(chē)率，即居住區(qū)內(nèi)居民汽車(chē)的停車(chē)位數(shù)量與居住戶(hù)數(shù)的比率不應(yīng)小于（）。

綠地率是指居住區(qū)用地內(nèi)各類(lèi)綠地面積的總和占居住區(qū)用地面積的比率（%），其中新區(qū)建設(shè)不應(yīng)低于（）。

對(duì)工程建設(shè)產(chǎn)生嚴(yán)重影響的地質(zhì)、地貌現(xiàn)象稱(chēng)為工程地質(zhì)病害，除了地震，常見(jiàn)的工程地質(zhì)病害還有（）。

關(guān)于地震的震級(jí)感覺(jué)正確的是（）。

不適宜城市建設(shè)用地，是指自然條件很差，在現(xiàn)有的技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件下要付出很大代價(jià)進(jìn)行改造才能用于建設(shè)的用地，這類(lèi)用地的主要類(lèi)型有（）。

城市土地利用按城市中土地使用的主要性質(zhì)劃分的類(lèi)型包括（）。

按照城市的地形地貌，可分為（）等。

按照性質(zhì)和人口規(guī)模，通常將居民點(diǎn)分為（）。

下列用地中，不適宜作為城市建設(shè)用地的有（）。

居民汽車(chē)停車(chē)率，即居住區(qū)內(nèi)居民汽車(chē)的停車(chē)位數(shù)量與居住戶(hù)數(shù)的比率不應(yīng)小于（）。

綠地率是指居住區(qū)用地內(nèi)各類(lèi)綠地面積的總和占居住區(qū)用地面積的比率（%），其中新區(qū)建設(shè)不應(yīng)低于（）。