A.加強(qiáng)機(jī)艙設(shè)備的巡視和參數(shù)的檢查
B.值班輪機(jī)員要根據(jù)船長和輪機(jī)長的命令執(zhí)行相關(guān)操作
C.無人機(jī)艙改為有人機(jī)艙
D.停止主機(jī),防止主機(jī)超負(fù)荷
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A.要把所用的工具進(jìn)行有效緊固、防止摔落
B.其他都對
C.要在確保所有附件都拆除的情況下,再進(jìn)行氣缸蓋的吊裝
D.要規(guī)定好起吊工具的操作信號
A.主機(jī)吊缸需要團(tuán)隊(duì)合作完成
B.主機(jī)吊缸作業(yè)一般在船舶航行時(shí)進(jìn)行
C.主機(jī)吊缸只需要負(fù)責(zé)主機(jī)管理的大管輪一人操作
D.主機(jī)吊缸一般是測量工作,不需要準(zhǔn)備備件、物料
A.缸套、活塞環(huán)的測量
B.曲軸的吊裝
C.活塞的清潔
D.排氣閥的檢修
A.要采用所有人員都熟悉的語言
B.溝通要是雙向的
C.可以采用圖片、視頻等輔助手段
D.在全部中國籍船員的船上,建議采用英語溝通
A.書面溝通
B.面對面溝通
C.大眾傳媒
D.口頭溝通
最新試題
?主機(jī)發(fā)生突然故障時(shí),應(yīng)采取哪些正確的操作和安全措施,以保證船舶、主機(jī)和人身的安全?()
在進(jìn)行加油操作時(shí),除了保證安全、環(huán)保,還需要考慮的因素包括()
疲勞對人體機(jī)能的影響是多方面的,綜合改變?nèi)说模ǎ?/p>
有效溝通是船舶安全管理工作的重要組成部分,輪機(jī)部管理人員要充分重視對溝通的管理,包括()
?惡劣海況航行時(shí),船舶可能由于搖晃導(dǎo)致如下情況發(fā)生:()
?下列哪項(xiàng)是船舶航行中必須使用應(yīng)急操舵設(shè)備時(shí)的操作程序?()
?船舶在惡劣天氣航行時(shí),為避免主機(jī)故障,應(yīng)注意的事項(xiàng)是()
輪機(jī)人為失誤中基于規(guī)則和知識的錯(cuò)誤占有很大比例,可以采取的預(yù)防措施有()
密閉空間是指船上圍蔽空間的各種艙室處所,通常包括()
在五種領(lǐng)導(dǎo)權(quán)力中,屬于職位權(quán)力的是()