復(fù)曲線半徑的選擇應(yīng)先選（）。

汽車行駛的必要條件是牽引力必須小于或等于輪胎與路面間的（）。

實(shí)地放線的方法很多，常用的有（）、（）、（）等。

在橫斷面設(shè)計(jì)時(shí)首先應(yīng)該確定的是（）。

在地形、地物條件受限制時(shí)，圓曲線半徑的確定一般可由（）、（）、（）控制，也可由曲線上任意點(diǎn)控制和縱坡控制等。

在確定園曲線半徑時(shí)，宜先用大于《標(biāo)準(zhǔn)》所規(guī)定的（）半徑，只有當(dāng)受地形、地物或其他條件限制時(shí)，方可采用小于（）半徑值，不要輕易采用（）半徑。

路線的平、縱、橫組合設(shè)計(jì)，可以采用（）圖進(jìn)行評(píng)價(jià)，在圖中繪出道路兩側(cè)的景物時(shí)，稱為（）。

山脊線

路段高差與水平距離之比稱為（）縱坡。

汽車行駛的耗油量與行駛道路的狀況無關(guān)。