汽車(chē)行駛的穩(wěn)定性從不同方向來(lái)看，可有縱向穩(wěn)定性和（）向穩(wěn)定性?xún)煞N。

道路個(gè)別經(jīng)濟(jì)調(diào)查是指某一道路沿線(xiàn)吸引區(qū)內(nèi)的經(jīng)濟(jì)調(diào)查。

汽車(chē)行駛的耗油量與行駛道路的狀況無(wú)關(guān)。

半直連式匝道又稱(chēng)為半（）匝道。

對(duì)城市道路及等級(jí)高、路面寬的公路路拱形式大多采用（）和（）。

為在地形上某兩控制點(diǎn)間確定路線(xiàn)的導(dǎo)向線(xiàn)，此地形圖的等高距為2m，比例尺為1：2000，擬定此段路線(xiàn)平均縱坡為4%，分規(guī)所張的開(kāi)度應(yīng)為（）。

越嶺線(xiàn)

根據(jù)地形地物，以及工程艱巨性和地質(zhì)不良情況，選擇相應(yīng)的控制點(diǎn)，調(diào)整控制點(diǎn)前、后縱坡，在等高線(xiàn)上截取的各點(diǎn)連線(xiàn)為（）。

簡(jiǎn)述紙上定線(xiàn)的步驟。

汽車(chē)行駛的必要條件是牽引力必須小于或等于輪胎與路面間的（）。