公路定線一般有（）定線、（）定線和（）定線三種方法。

一條路線的起終點(diǎn)及中間必須經(jīng)過(guò)的城鎮(zhèn)或地點(diǎn)，通常是公路網(wǎng)規(guī)劃所規(guī)定或領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)根據(jù)建設(shè)需要指定的。這些指定的點(diǎn)稱為（）點(diǎn)。

在確定園曲線半徑時(shí)，宜先用大于《標(biāo)準(zhǔn)》所規(guī)定的（）半徑，只有當(dāng)受地形、地物或其他條件限制時(shí)，方可采用小于（）半徑值，不要輕易采用（）半徑。

對(duì)城市道路及等級(jí)高、路面寬的公路路拱形式大多采用（）和（）。

路線的平、縱、橫組合設(shè)計(jì)，可以采用（）圖進(jìn)行評(píng)價(jià)，在圖中繪出道路兩側(cè)的景物時(shí)，稱為（）。

回旋線不是緩和曲線的常用曲線形式。

城市道路中一般互通式立交與一般互通式立交最小間距為（）。

汽車行駛的必要條件是牽引力必須小于或等于輪胎與路面間的（）。

路段高差與水平距離之比稱為（）縱坡。

紙上定線