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A.零售商負(fù)責(zé)發(fā)出訂貨指令
B.庫(kù)存產(chǎn)品放在供應(yīng)商處
C.用戶(hù)到供應(yīng)商產(chǎn)品存放處提取產(chǎn)品
D.由供應(yīng)商主導(dǎo)供需雙方的庫(kù)存管理
E.以上都不是
A.對(duì)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理目標(biāo)提供系統(tǒng)的支持與保障
B.供應(yīng)鏈產(chǎn)品運(yùn)輸
C.原材料采購(gòu)
D.最后一公里配送
E.運(yùn)輸車(chē)輛維護(hù)
A.科學(xué)定位市場(chǎng)客戶(hù)群
B.配置好各種資源保證供應(yīng)鏈的供需協(xié)調(diào)
C.建立戰(zhàn)略性的供應(yīng)源
D.高效的供應(yīng)鏈運(yùn)行協(xié)調(diào)和控制體系
E.以上都是
最新試題
下列說(shuō)法符合公路運(yùn)輸?shù)挠校ǎ?/p>
影響選址決策的內(nèi)部因素主要有企業(yè)的性質(zhì)、企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)、項(xiàng)目和產(chǎn)品。
制造業(yè)產(chǎn)品是無(wú)形的。
在一級(jí)快件處理中心之間運(yùn)行的快件運(yùn)輸方式稱(chēng)為一級(jí)干線運(yùn)輸。
醫(yī)院作為典型的輸入-轉(zhuǎn)化-輸出系統(tǒng),主要輸出為()。
確定選址目標(biāo)的工作應(yīng)該在設(shè)施選址決策階段中的地點(diǎn)選擇階段進(jìn)行。
制造業(yè)的生產(chǎn)和消費(fèi)是分開(kāi)進(jìn)行的。
時(shí)間研究的局限性是什么?
生產(chǎn)運(yùn)作總體策略包含哪些內(nèi)容?
下列關(guān)于快遞運(yùn)輸?shù)恼f(shuō)法正確的有()。