A.1個
B.2-3個
C.3-5個
D.5個以上
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A.超速開關(guān)
B.機(jī)械振動傳感器
C.紐纜開關(guān)
D.風(fēng)速儀
A.變槳軸承自動潤滑系統(tǒng)
B.變流器自動潤滑系統(tǒng)
C.主軸自動潤滑系統(tǒng)
D.偏航軸承自動潤滑系統(tǒng)。
A.活塞脫落
B.比例閥故障
C.液壓油凝固
D.滑閥的卡澀
A.0.1
B.1
C.0.5
D.0.05
A.30%
B.70%
C.10%
最新試題
回轉(zhuǎn)軸承具有很高的承載能力,能有效地承受(),以及吸收葉片產(chǎn)生的振動負(fù)荷。
測風(fēng)塔的種類有()
丹麥概念機(jī)型指水平軸的變槳變速型風(fēng)電機(jī)組。
區(qū)分現(xiàn)代與早期風(fēng)電機(jī)組的關(guān)鍵技術(shù)特征是風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行槳距角是否連續(xù)變化。
測風(fēng)塔數(shù)據(jù)記錄儀由()組成。
機(jī)組在額定風(fēng)速以下運(yùn)行時,使機(jī)組轉(zhuǎn)速能跟隨風(fēng)速變化而進(jìn)行的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)矩控制。
在氣壓作用下,空氣粒子由較高氣壓的地區(qū)被推向較低氣壓的區(qū)域,我們將這種使空氣流動的現(xiàn)象稱之為氣壓梯度力。
對測風(fēng)塔數(shù)據(jù)進(jìn)行補(bǔ)齊時可采用的方法有()
如果將機(jī)組實(shí)際的運(yùn)行曲線設(shè)定在稍高于Cpmax曲線的軌跡上,是有利于提高整個運(yùn)行范圍內(nèi)的氣動效率。
一個低壓區(qū)的氣壓是越往外越低的。