國際空運貨物運價中，普通貨物運價是適用最為廣泛的一種運價，當一批貨物不能適用特種貨物運價，也不屬于等級貨物時，就適用普通貨物運價。（）

運輸方式的確定完全要根據企業(yè)的戰(zhàn)略需求、最終客戶需求以及所有權總成本需求等眾多因素確定。（）

抽樣檢查驗收貨品時，對外包裝不完好的貨品應全部進行檢驗。（）

賣方承擔的風險程度僅限于其遵行的保險政策，海外保險條件下，賣方僅僅承擔最小責任的保險。（）

跟單信用證支付的情況下，EXW術語將不被適用。（）

班輪運輸不計滯期費和/或速遣費，班輪運費相對穩(wěn)定。（）

水路運輸單證中，提單具有規(guī)定承運人權利、義務、賠償責任和免責的運輸合同的作用。（）

載貨船舶在海運途中遇到危難，船方為了維護船舶和所有貨物的共同安全使得航程得以繼續(xù)完成，有意的并且合理的作出某些犧牲或支出的特殊費用稱之為（）。

非班輪運輸是（）的運輸。

鐵路貨物運到期限從承運人承運貨物的次日起算，按規(guī)定，運價里程超過250運價公里的零擔貨物和1噸、5噸型集裝箱貨物，貨物運到期限另加（）日。